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MOTOR

Noruega ya tiene más coches eléctricos que de gasolina y concentran el 90% de las ventas

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Noruega ya tiene más coches eléctricos en sus carreteras que de gasolina, según de último informe de la Federación Noruega de Carreteras: 754.303 vehículos privados 100% eléctricos, frente a los 753.905 que funcionan con gasolina del total de 2,5 millones de coches que componen su parque automovilístico. 9 de cada 10 coches nuevos matriculados en el primer semestre de 2024 fueron eléctricos. Aspira a convertirse en el primer país del mundo en poner fin a la venta de coches de combustión en 2025, 10 años antes del objetivo a nivel europeo.

coches eléctricos, noruega, venta de vehículos, incentivos fiscales
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comentarios (18)
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Comentarios destacados:   
Roundpixel
#1 Roundpixel
Cito desde Google:
El salario medio en Noruega está muy por encima del español. De acuerdo con el diario económico Expansión, el salario medio en Noruega , en 2023, fue de 63 693 € anuales (es decir, 5308 € euros al mes). En comparación, el sueldo medio en España ronda los 30 237 € anuales.
5    k 116
tommyx
#2 tommyx
#1 y el precio de los coches ahí? Tan abusivo como el de aquí?
3    k 78
juanda
#3 juanda
#1 #2 También habría que ver la infraestructura eléctrica con la que cuentan para soportar tantas cargas... aunque se nota que el parque automovilístico no es tan grande. Y también la voluntad política de facilitar las cargas, si tienes cargadores en todos lados incentiva a que compres un eléctrico sabiendo que no tendrás problemas en cargarlo dónde sea.
2    k 59
Roundpixel
#4 Roundpixel
#3 en realidad la comparativa es difícil, no son países equivalentes en muchos sentidos, tamaño, distribución de población, PIB, etc...
2    k 58
juanda
#5 juanda
#4 Eso desde luego. También veo el "efecto" llamada de la infraestructura, como pasa con los carriles bici. En valencia duplicaron y mejoraron los carriles bici en un año y al año siguiente ya había el triple de gente que había cambiado su forma de llegar al centro desde su coche o transporte público a bicicletas y patinetes. Si de repente apareciesen cargadores en todas las esquinas la gente se animaría a cambiar a un eléctrico por que el "y dónde lo cargo" estaría resuelto.
3    k 79
Bartual
#14 Bartual
#4 Tu lo has dicho, sus desplazamientos suelen ser cortos, exportan energía eléctrica porque les sobra, viven en casas tipo urbanización y además están forrados. Ahí está la receta secreta.
3    k 60
Roundpixel
#15 Roundpixel
#14 correcto, lo que hace que las comparativas sean poco útiles en estos casos
2    k 59
function
#16 function
#15 Pues si no podemos comparar ya me dirás qué diantres hacemos
1    k 40
Roundpixel
#17 Roundpixel
 *
#16 que sepas que usar la palabra diantres te delata como de edad interesante :hug:
1    k 40
function
#18 function
#17 ¡Cáspita con el señor licenciado!
1    k 40
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#6 function
#2 Creo que el Estado además los financiaba o ayudaba en su compra, de ahí tanto eléctrico en Noruega.
0    k 19
Juan_Nervion
#7 Juan_Nervion
Conseguido a base de vender petroleo a troche y moche y tener la electricidad a peseta. Ganando una pasta.

Asi yo también. Seguro que si vienen a ver España no lo hacen en el coche eléctrico.
0    k 18
Henry
#8 Henry
Aquí en Kensington los tienen en todas las calles residenciales, cada tres cuatro aparcamientos hay un cargador.
2    k 57
macarty
#13 macarty
#8 Kensington es un poco pijo. La council tax relativamente barata en comparacion con la mediana del salario lo dice todo :troll:
1    k 39
BLUESS
#9 BLUESS
En Noruega compran hasta platillos volantes...listooos!!
0    k 20
AynRand
#10 AynRand
Que bajen los precios de los coches eléctricos y ya verás tu como aumentan las compras. Claro, que el problema es que Europa no sabe fabricar coches eléctricos de calidad y baratos. Pero los chinos sí!! Pero claro hay que ponerles aranceles para proteger a la mafia de la industria automovilística europea :shit:
2    k 57
tommyx
#11 tommyx
#10 pero el cambio climaticoooooooooo
1    k 39
IterCriminis
#12 IterCriminis
Solución: que los ecolojetas comeflores se vayan a Noruega.
1    k 40
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