Noruega ya tiene más coches eléctricos que de gasolina y concentran el 90% de las ventas

38 visitas

votos: 10 · 1

karma: 109

Noruega ya tiene más coches eléctricos en sus carreteras que de gasolina, según de último informe de la Federación Noruega de Carreteras: 754.303 vehículos privados 100% eléctricos, frente a los 753.905 que funcionan con gasolina del total de 2,5 millones de coches que componen su parque automovilístico. 9 de cada 10 coches nuevos matriculados en el primer semestre de 2024 fueron eléctricos. Aspira a convertirse en el primer país del mundo en poner fin a la venta de coches de combustión en 2025, 10 años antes del objetivo a nivel europeo.

coches eléctricos, noruega, venta de vehículos, incentivos fiscales

comentarios (18)

comentarios cerrados

Comentarios destacados:

#1 Roundpixel

Cito desde Google:
El salario medio en Noruega está muy por encima del español. De acuerdo con el diario económico Expansión, el salario medio en Noruega , en 2023, fue de 63 693 € anuales (es decir, 5308 € euros al mes). En comparación, el sueldo medio en España ronda los 30 237 € anuales.

5 k 116

#2 tommyx

#1 y el precio de los coches ahí? Tan abusivo como el de aquí?

3 k 78

#3 juanda

#1 #2 También habría que ver la infraestructura eléctrica con la que cuentan para soportar tantas cargas... aunque se nota que el parque automovilístico no es tan grande. Y también la voluntad política de facilitar las cargas, si tienes cargadores en todos lados incentiva a que compres un eléctrico sabiendo que no tendrás problemas en cargarlo dónde sea.

2 k 59

#4 Roundpixel

#3 en realidad la comparativa es difícil, no son países equivalentes en muchos sentidos, tamaño, distribución de población, PIB, etc...

2 k 58

#5 juanda

#4 Eso desde luego. También veo el "efecto" llamada de la infraestructura, como pasa con los carriles bici. En valencia duplicaron y mejoraron los carriles bici en un año y al año siguiente ya había el triple de gente que había cambiado su forma de llegar al centro desde su coche o transporte público a bicicletas y patinetes. Si de repente apareciesen cargadores en todas las esquinas la gente se animaría a cambiar a un eléctrico por que el "y dónde lo cargo" estaría resuelto.

3 k 79

#14 Bartual

#4 Tu lo has dicho, sus desplazamientos suelen ser cortos, exportan energía eléctrica porque les sobra, viven en casas tipo urbanización y además están forrados. Ahí está la receta secreta.

3 k 60

#15 Roundpixel

#14 correcto, lo que hace que las comparativas sean poco útiles en estos casos

2 k 59

#16 function

#15 Pues si no podemos comparar ya me dirás qué diantres hacemos

1 k 40

#17 Roundpixel
*

#16 que sepas que usar la palabra diantres te delata como de edad interesante

1 k 40

#18 function

#17 ¡Cáspita con el señor licenciado!

1 k 40

#6 function

#2 Creo que el Estado además los financiaba o ayudaba en su compra, de ahí tanto eléctrico en Noruega.

0 k 19

#7 Juan_Nervion

Conseguido a base de vender petroleo a troche y moche y tener la electricidad a peseta. Ganando una pasta.

Asi yo también. Seguro que si vienen a ver España no lo hacen en el coche eléctrico.

0 k 18

#8 Henry

Aquí en Kensington los tienen en todas las calles residenciales, cada tres cuatro aparcamientos hay un cargador.

2 k 57

#13 macarty

#8 Kensington es un poco pijo. La council tax relativamente barata en comparacion con la mediana del salario lo dice todo

1 k 39

#9 BLUESS

En Noruega compran hasta platillos volantes...listooos!!

0 k 20

#10 AynRand

Que bajen los precios de los coches eléctricos y ya verás tu como aumentan las compras. Claro, que el problema es que Europa no sabe fabricar coches eléctricos de calidad y baratos. Pero los chinos sí!! Pero claro hay que ponerles aranceles para proteger a la mafia de la industria automovilística europea

2 k 57

#11 tommyx

#10 pero el cambio climaticoooooooooo

1 k 39

#12 IterCriminis

Solución: que los ecolojetas comeflores se vayan a Noruega.

1 k 40

Sub para noticias del mundo del motor (coches, motos y vehículos de todo tipo).
No se admiten Buambulancias ni Opel Corsa.

Noticias específicas de automóviles y vehículos. También su tecnología, siempre que esté directamente relacionada o la noticia esté enfocada a este tema y este público. Los envíos deben ser Safe For Work (ningún contenido explícito).

Admin:

suscripciones por RSS

ayuda

+mediatize

tendencias
postits
blog
imágenes
síguenos en:

estadísticas

mediatize

condiciones legales, de uso y de cookies | quiénes somos | licencias: código, gráficos, contenido | HTML5 | código fuente