#6Otro de los detalles importantes que se han derivado de la investigación es que el pequeño bote sí llevaba la luz reglamentaria y sus ocupantes fueron auxiliados por otras barcas que se encontraban en la zona. Los tres ocupantes pescaban en una pequeña embarcación de 3,35 metros de eslora.
Que digo yo que alguna puta responsabilidad tendrás si navegas de noche y no te has enterado de nada...se la estaban chupando al patrón en ese momento?
#12 Pescar esta autorizado o no, con caña o sin cañas. Si tu estás delinquiendo y pasándote por el forro todos los reglamentos de seguridad, tendrás que atenerte a las consecuencias.
Lo que hay que determinar es si hubo omision de socorro, es decir, si los del yat esabian que habian arrollado a alguien. Todo lo demas, lo que estuviese haciendo, solo influye a que llevase la luz para que le viesen y por tanto fuesen conscientes de haberle arrollado.
Vístete de negro y tumbate en la carretera, a ver quién paga.
Que digo yo que alguna puta responsabilidad tendrás si navegas de noche y no te has enterado de nada...se la estaban chupando al patrón en ese momento?
Ahora, yo me he criado en la costa y lo de #8 es el pan nuestro de cada día. Así que ya no digo que sea posible, sino probable.
Lo que no cuadra, es que estuviese pescando calamares, que eso se hace con una luz muy potente para atraerlos.
La historia no cuadra por ningún lado.
Este era furtivo y estaba a oscuras total, ya no puede quejarse.
A ver, que seas furtivo no implica que si te matan no tengas derecho a justicia.
Creo que todavía tenemos algún que otro derecho, coño.
Igual estaban en el bote con la caña y con las luces navegación puestas. Luces que igual eran muy viejas y se veían mal.
Igual estaba con el arpón y una linterna y sin luces.
No lo sabemos.
Lo que hay que determinar es si hubo omision de socorro, es decir, si los del yat esabian que habian arrollado a alguien. Todo lo demas, lo que estuviese haciendo, solo influye a que llevase la luz para que le viesen y por tanto fuesen conscientes de haberle arrollado.
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#7