Nuevo récord de vuelta en el Nordschleife: Mercedes-AMG ONE es el vehículo de producción más rápido. Con 6:35.183 minutos, el piloto Maro Engel marca el nuevo mejor tiempo en el circuito de 20,8 kilómetros. Maro Engel mejora el récord anterior de coches de producción legal en carretera en ocho segundos a pesar de las condiciones de pista menos que ideales.
Hay dos cosas que echamos de menos en este vídeo. En primer lugar, el Lamborghini Diablo, visto aquí en su versión de competición SV-R, y en segundo lugar el Circuit de Nevers Magny-Cours. Ambos son joyas recordadas con cariño de la década de 1990, por lo que es apropiado que este vídeo evoque una sensación de los 90 con su resolución de 240p.
Podríamos sentarnos a ver vídeos antiguos del NSX durante todo el día. De hecho lo hemos hecho, varias veces, y hoy volvemos a caer en esa madriguera con esta cautivadora comparación: El NSX R NA1 frente al NSX R NA2 en Nürburgring, con una vista de los pies y los pedales del conductor en cada uno de ellos. Es simplemente glorioso.
Un Porsche 911 GT3 RS de 2023 acaba de dar una vuelta a la Nordschleife de Nürburgring más rápido que cualquier otro coche de producción con motor atmosférico. El último GT3 RS ha registrado un tiempo de 6:49,328 en la versión de 20,8 km del circuito, superando en 10,6 segundos el tiempo del GT3 no RS.
Muchas personas nos han pedido que compartamos imágenes durante la prueba de velocidad máxima y así lo hicimos. Esperamos que disfrutes del paseo, esta vez desde una perspectiva diferente. Es julio de 2021, y han pasado seis años desde nuestro último viaje a la Autobahn cerca de Wittenberg, Alemania. Hemos estado en esta ciudad varias veces, para recordarnos al gran reformador: Martín Lutero. Estamos agradecidos por su hambre de Verdad, su obediencia a la Palabra de Dios, en lugar de las trad
If you were to watch a video from the Goodwood Revival right now you’d be hard pressed to find one where the driver wasn’t going through every corner making some sort of correction to the steering wheel. It’s something we don’t see as much in modern motorsport, but back in the day that was how you got the most out of a car. It seems that’s how you push a De Tomaso Pantera to the max, too, as this onboard lap from Spa-Francorchamps so beautifully illustrates.
A tricked-out Escort Cosworth being hooned around the Nürburgring is giving our kind of energy today. The post-event exhaustion has left us craving a bit of a blowout, a bit of silliness and we think a flat-out lap around the Ring in an old Cossie would exorcise that demon.
Faczination on Nürburgring (Nordschleife) Stephan Rozer on Board Ruf CTR1 Yellow Bird : Flat6 3.3 l, Twin Turbos KKK 469 ch / 5 950 tr/mn 56,4 mkg / 5 100 tr/mn 1 222 kg 0-100 km/h : 4.2 s 400m D.A. : 12 s 1 000 m D.A. : 21 s Max Speed : 342 km/h
