Después de experimentar el Onaway Big Rig Challenge hace dos años, sabíamos que era cuestión de tiempo volver a encontrarnos frente a estos monstruos de 3.000 CV y 25.000 libras. Esta carrera de aceleración de semirremolques cuesta arriba incluye carreras con carga (remolque de 120.000 libras) y sin carga, y atrae a algunos de los semirremolques más rápidos de Norteamérica. Si no vives muy lejos de Michigan, no te lo pierdas.

El Ford Mustang GTD 2025 es el primer coche de una marca estadounidense en completar una vuelta en menos de siete minutos. Es el quinto tiempo más rápido de un auto deportivo de producción de serie, y el Mustang GTD es solo el sexto vehículo en esa clase en romper la barrera de los siete minutos.

Acompaña al Ferrari 250 GT SWB "Breadvan" de 1961 de Emmanuele Pirro en su lucha por el liderato contra un Jaguar E-Type en la historia más dramática del Trofeo Kinrara.

Sabine Schmitz en el Porsche 911 GT3 R 2013 en el camino desde casi la parte trasera hasta casi la delantera. Según sus propias estimaciones, el "SpeedBee" ya había completado 30.000 vueltas en el Nordschleife en 2010, y desde entonces se han añadido bastantes. Casi nadie en el "Infierno Verde" tenía una experiencia comparable.

El Lancia Stratos recorre las etapas de rally del Ardennes Rally Festival. Lo más destacado de varias etapas. Piloto: Philippe Olczyk Copiloto: Eric de Bolle

Inédito, el más emocionante 6'46''874 Vive la vuelta completa del coche de cuatro puertas más rápido conquistando Nürburgring desde una perspectiva en primera persona.

Derrapando a lo bestia en pukekohe.

Tómate 1 hora para escuchar el sonido más increíble de todo el mundo, los grandes V10 de Fórmula 1 de 1998 a 2005. ¡Que lo disfrutes! Lista de piloto/circuito/año en la descripción del vídeo

Mejor tiempo en Le Mans de Kamui Kobayashi (Toyota #7)

El piloto seleccionado de Porsche Motorsport Asia Pacific, Alessio Picariello, ofrece una perspectiva desde el punto de vista del conductor de Nürburgring Nordschleife con estas imágenes de la cámara del casco de NLS 7 a bordo del Porsche 911 GT3 R de Falken Motorsport.

De camino a la victoria en la segunda carrera de Superstock RL360 de las Carreras TT de la Isla de Man 2023, Peter Hickman borró el récord absoluto de vuelta a bordo de su Monster Energy by FHO Racing BMW M 1000 RR. Hickman recorrió las 37,73 millas del TT Mountain Course en 16:36.115 con una velocidad media de 136,358 mph.

Seguro que muchos se asustarán al oír que alguien ha pagado unos 300.000 euros por un Peugeot 205 de hace casi 40 años. Bueno, mejor dicho, por un T16 (o Turbo 16), uno de los modelos más exclusivos de la marca francesa. Si recuerdas, este coche nació para homologar la versión de rallies en los años 80. En concreto, se fabricaron 200 unidades, de ahí su precio actual. El ejemplar que protagoniza esta noticia, subastado y adquirido en Warwickshire, Inglaterra, está muy bien conservado y sólo ha recorrido 16.000 km.

El motor ruge y el piloto Miguel Molina acelera al salir de boxes, llevando el Ferrari Hypercar 50 al límite. La pista espera y, con cada giro y curva, aumenta la expectación.

Un Mercedes Benz E-Class W124 SG65 Bi-Turbo 700HP 1000NM de 1993 propiedad de SternGarage

El Lancia Stratos se abre paso a gritos a través de las etapas de rally en el Festival de las Ardenas. Conductor: Philippe Olczyk Copiloto: Eric de Bolle

Aterrizaje en Bilbao. Vista desde el Cockpit/cabina. No creo que fuese agradable para los pasajero tener una pantalla de esa vista mientras aterrizan.

Onboard de un Lotus Cortina en el Silverstone Classic Pre-66 Touring Cars 2022 pilotado por Ollie Streek

¡la vuelta más rápida jamás dada por un coche GT en Mount Panorama! ¡Toda tuya, Jules Gounon!

Típica carrera de cestas por las empinadas calles de Funchal en la isla de Madeira

El patinete eléctrico más rápido del mundo. Slack Core 920R alcanzó los 146,4 km/h.

Segunda tanda de entrenamientos libres - TRIKE Passo S. Boldo - Sliderking