Concretamente, el Honda Civic Type R ha logrado girar en 7'44"881, cerca de un segundo más rápido que el Mégane RS Trophy R, que lideraba la tabla con 7'45"399. Esto demuestra que cada día es más complicado rebajar los tiempos con los coches de estricta serie. Y eso que todavía están cerca de cuatro segundos por detrás del compacto más rápido en el Nordschleife, el Audi RS 3, cuyo tiempo es de 7'40"75.
Magical things happen when you put high-revving powerful engines in tiny cars. Clearly the coolest tiny car ever made is the Fiat 126 (in this writer's opinion). The thinking man’s Mini. Therefore, the best hillclimb car is this Fiat 126 Proto as you’ll see in this frantic video. The Italian countryside is the perfect setting to witness a buzzing hive of hornets launching this little classic through cone chicanes and tight hairpins as the ocean sinks into the background.
El británico andaba justo de presupuesto, pero era amante de las motos. Así que hizo unas cuantas colaboraciones con la famosa revista Performance Bikes, se metió unos cuantos euros al bolsillo y en cuanto pudo, compró una R1 accidentada y la preparó con unas cuantas 'chuches' para gozar en calle y circuito. Lejos de parecer una máquina de competición, lo único que le hizo a la moto fue ponerle suspensiones Nitron, escape Akrapovic de titanio, un Power Commander para optimizar el ajuste de la inyección y unas llantas BST de carbono para aliger
Y para una sorpresa navideña reservamos el clip TOP 15 del Hillclimb más icónico del mundo: Pikes Peak International en su 100ª edición!! Con algunos de los climas más inconsistentes que hemos visto, las cposiciones finales fueron muy influenciadas por eso, con muchos monstruos de 1000 + Hp relegados a lugares más bajos debido a que su especificación extrema no fue construida para soportar este tipo de condiciones. Con Porsches mostrando su ritmo implacable habitual, los Aero Monsters mostrando lo locas que pueden llegar a ..
Claro, el Bugatti Chiron Super Sport 300+ puede haber ido más rápido que cualquier otro coche de producción estándar antes que él (alcanzando 304,773 mph o 490,48 km/h en 2019), pero en línea recta, este Ford GT de 2006 es aún más rápido.
