¿Están los españoles a favor o en contra de restringir el uso del coche en las ciudades?

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El Intermedio recuerda este reportaje de Thais Villas, que salía a la calle para preguntar a los españoles qué opinan sobre las nuevas medidas para restringir el uso del coche en las ciudades. ¿Estarán a favor o en contra?

coche, restricciones, españoles

comentarios (21)

#8 juanda
*

Una pregunta muy sesgada para que la gente de una respuesta muy concreta, así que me estiraré:
- Primero: Si restringimos coches por su necesidad de entrar al centro ¿Cuáles se quedan fuera y a cuales les permiten entrar?... vale, servicios públicos (autobuses, ambulancias, taxis, etc,...), residentes (obvio), mi abuela vive en el centro y yo soy el único que puede irla a buscar que vivo fuera, ya tenemos la polémica montada, por que casos hay miles.
- Segundo: Permitimos según contamine, así que básicamente estas dejando pasar coches comprados en los últimos 2 años... osea, a los pobres que les zurzan.
- Tercero: Ponemos peaje: volvemos a zurzir a los pobres.
- Cuarto: No restringimos el acceso, pero quitamos el mayor número de plazas de aparcamiento callejera para buenas, anchas y cómodos carriles bicis, ponemos autobuses circulares y baratos desde el centro a las periferias, un transporte público que sepas que te costará poco, no solo en pasta, sino en tiempo, salir de tu casa y en pocos minutos estar en el centro. Sí, podrás ir en tu coche, a recoger a alguien ,a parar y dejar algo, o a pagar un parking privado, y puede que valores que si vas en trasporte público o en patinete irás más rápido.

Así que la respuesta a "¿A favor o en contra?", quizá haya que añadir una tercera opción: "cambiar de modelo de movilidad"

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#1 --298--

Al final es una locura los coches son cada vez mas grandes y lo peor es que ademas siempre bloqueando la circulación, las rutas de los autobuses y hasta a las propias ambulancias y bomberos...

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#12 lectorcritico

#3 En la revolucion francesa pensaban lo contrario.

#1 Un problema del coche es que existe. La mayoria de los trayectos son el trabajo y la gente no tenia coche, entonces las fabricas necesitaban proveer de transporte $\w/$ o alojamiento cerca de la fabrica y los trabajadores no necesitaban coche.

Ahora como la gente se puede comprar un coche la fabricas o empresas o proveedores de salarios se pueden alejar o despreocupar de donde viven los trabajadores.
Me podria extender, pero tal vez haga un articulo.
En definitiva que podria ser muy positivo que las empresas se hiciesen cargo de los gasto del trayecto al trabajo.

Entonces la necesidad de coche seria mucho mas reducida. Se podrian usara otras alternativas como el carsharing o mejorar el colectivo o aprovechar taxis y VTC. Si fuese mas barato tal vez podria ser mas usado.

#2 los vehiculos de bajo impacto ( VMP, bicis y demas) se podrian aprovechar mas.
Si ademas las ciudades se diseñase con cuestas moderads podria ser aun mas viable. con un elevador, escalera mecanica, etc se podria subir a las zona alta y despues aprovechar las cuestas para desplazarte desde en patinete sin motor, hasta bici.

Otro diseño interesante podria ser tener mas infraestructuras subterraneas que no necesitan luz, solar. Mas barato que escabar seria contruir encima y tener la acera y la calle, 1 piso o 2 por encima del firme y usar ese espacio, entre otras cosas para la circulacion de coches. Ademas permitira contener gran parte de la contaminacion y gestionarla.

#4 #5 eso hay fomentar el buen rollo, si no esto se convierte en mnm

#10 #8 buenas opciones.
Tal vez algunas cosas requieran planificar o construir la urbe desde 0.
Otro problema es concentrar todo en el mismo sitio, lo que genera saturacion. Tambien podria ser diferente la ciudad como concentrador de servicios y como concentrador de viviendas.

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#3 --298--

#2 Si la gente tuviera cabeza todo seria mas fácil.

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#6 function

#5 ¿Eso está en las normas que no me he leído? Porque a ver si me voy a tener que exiliar de esta red social y meterme en Mastodón o como se llame, que parece que está de moda, y, siendo algo de los anglosajones, dudo que exijan abracitos y tonterías de éstas.

2 k 60
#9 Roundpixel

#2 para eso habrá que salir a la calle con una pica, y cuando veas a un ciclista venir de frente, pica al suelo, un pie sobre el extremo, y a resistir la carga

2 k 59
#14 juanda

#12 Veo un poco difícil replantear la ciudad desde 0, igual para nuevas urbes, pero hay que apañarse ahora que lo que hay, y lo de concentrar todo en un mismo sitio, igual ya se cruza la línea del libre mercado o incluso libertades laborales,... pero bueno, si existe ya una norma para no poder una farmacia si ya existe otra en la zona, también es mirarlo.
En una visita a Japón me di cuenta de que los centros quedaban extremadamente desiertos por la noche, nadie vive allí, solo hay negocios que por el día es un hervidero de gente, y las zonas de viviendas, por el día no hay ni el tato, por la noche va la gente a dormir y prácticamente no hay ni tiendas. Creo que ése modelo no es bueno, obligas a la gente a trasladarse diariamente con el gasto que eso conlleva, poder ponerte un negocio en tu zona o vivir cerca de dónde trabajas debería ser más accesible, evitaría traslados y tiempo innecesario.

2 k 58
#19 tommyx

#1 yo lo de los coches tanqueta no lo entiendo. Se debería poner un tamaño máximo a coches. Me da una rabia que no puedo

2 k 48
#4 function

#3 Tengo que darte la razón, aquí.

1 k 40
#5 inconformistadesdeel67

#4 No se vale, tienes que darle la razón y un abrazo, se lo merece.

1 k 40
#7 inconformistadesdeel67

#6

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#10 squanchy

Que me pongan un aparcamiento a la entrada de la ciudad, y un bus cada 10 minutos que lleve directamente al centro, y te lo compro. Pocas veces voy a la capital de mi provincia por gusto. Normalmente voy a hacer papeleos o cuestiones sanitarias, porque no puedo hacerlas en mi propia localidad.

1 k 40
#2 function
*

#1 Yo los prohibiría todos y sólo permitiría a ciclistas y a patinestistas circular, también por las aceras, por supuesto. Al peatón que pillen y se lleven por delante, mala suerte, haber estado más ágil, así reintroducimos la selección natural que el ser humano se ha cargado con su civilización y cultura.

1 k 39
#11 function

#9 A mí me gustó más el modelo de traje para mantener la distancia de seguridad por lo de la covid, te lo pones y así al menos los licrosos los tienes a 1 metro o más de distancia, una maravilla, vamos.

1 k 39
#17 juanda

#15 Restringir a solo residentes y emergencias, etc,... eso ya se hace, y no está resultando ser muy agradable, es injusto para muuuchas situaciones que no se cotemplan, sí, es un modelo, pero te puedo asegurar que todas las situaciones y justificaciones son admitidas o sirven, yo mismo tengo que ir dejar a los niños al cole en una zona de exclusión y luego irme al curro, no puedo ir con el coche por que en cuanto entre la cámara automática me pone una multa, y ni hablando con el cole, el ayuntamiento, la asociación de vecinos, la policía, dan solución, así estamos muchos padres, ajo y agua.

El peaje no jode a los ricos, tienen dinero para no ser jodidos, jode a los pobres, que nos guste ver a los ricos gastar dinero innecesariamente no soluciona el problema de exceso de coches, ni de contaminación, la idea es buscar una solución, no joder a alguien.

Pero hay un peaje que podía valer, el peaje proporcional a la renta, a éstas alturas no es complicado de implementar y sería más justo, ya se hace algo similar con las multas en algún país escandinavo.

1 k 39
#15 elFinanzas

#8 Y por qué no "restringimos el acceso salvo a residentes, emergencias y transportistas acreditados?

Si tú tienes que recoger a tu abuela que vive en el centro por un tema médico, será un tipo de caso que podrá estar regulado y obtener una acreditación temporal. Si es para hacer la compra de Navidad, tendréis que usar el transporte público.

El peaje tampoco es mala idea, ni siquiera a los ricos les gusta gastar dinero innecesariamente.

1 k 29
#13 JdYepes

Los españoles están en contra o a favor dependiendo de lo que quiera el poder, igual que el resto de países. En este y en cualquier otro tema.

Y en los casos excepcionales en los que no consiguen llevar al ganado por donde quieren...te hacen la doctrina del shock y mano de santo, para allá que van los borregos.

1 k 27
#16 Roboto7826

Los coches en ciudad deberían ir por debajo de la tierra.

1 k 27
#18 CapitánPescanova

A favor de eliminar los coches para gente que tenga la opción de utilizar el transporte púbilco.

1 k 26
#21 juanda

#20 Si, cambiar, sea lo que sea molesta a alguien, lo del teletrabajo es una muy buena oportunidad, lástima que los jefesillos sean los que se resistan, en general, a los que tienen un trabajo de oficina les mola, pero aún así, no es la solución para todo.

Habrá que implementar varias soluciones, concienciar, teletrabajo, horarios, transporte público, ...

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#20 Hynkel

#8 www.nytimes.com/2022/12/27/business/what-would-it-take-to-turn-more-of

Relacionado con esto... tenemos las ciudades tan sobreoptimizadas para ciertas cosas, que cambiar el modelo de nada es costosísimo. Con lo que cuando no nos queden más narices que hacerlo, se hará Tarde, Mal y a Rastras .

El teletrabajo abrió una posibilidad para descongestionar las grandes ciudades, que a fin de cuentas ahí está uno de los problemas de movilidad: da igual cómo nos organicemos que simplemente no cabemos. Y obviamente si todos pretendemos ir con coche -normalmente con el conductor solo-, apaga y vámonos. Pero ya se vio que el teletrabajo da urticaria y se está resistiendo todo lo posible.

Los cambios nunca son agradables, siempre son a la fuerza y traumáticos.

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