Ford se convierte en la primera marca que frena oficialmente su programa de coches eléctricos

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Otras firmas como Mercedes, BMW o el Grupo VW han reconocido que la electrificación no cumple las previsiones esperadas, pero sin llegar a confirma...

ford, coches eléctricos, híbridos, estrategia

comentarios (32)

#1 Juan_Nervion

Un ataque de cordura.

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#2 juanda
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Bueno, Ford ha visto como buena idea poner una correa dentro del carter para mover la bomba de aceite de sus coches de combustión...
Con éste tipo de decisiones me parece que no tienen claro ni los motores de combustión:

9gag.com/gag/awyn1ry

Por si hay preguntas de ¿Y que problema hay?, esto quiere decir que para cambiar esa correa es necesario desarmar hasta el cigueñal

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#13 Josdete

#2 Otros como Stellantis y su famosa correa de distribucion bañada en aceite en los motores Puretech, si casca adiós motor. Lo malo de Stellantis es que sus motores los montan muchas marcas, Fiat, Peugeot, Citroen, Chryster, Opel.

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#3 Igorymi

Y no será la última. Nadie quiere coches eléctricos

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#4 juanda

#3 Lo que no quiere la gente son coches caros, ponle precios bajos y los venderás como churros

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#6 Igorymi
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#4 yo lo he reiterado en bastantes ocasiones. No quiero un eléctrico. Para mí sería un problema y el coche para mí ha de ser práctico y servirme para lo que lo necesito
#0 no es la primera. BMW, Mercedes, y Volkswagen también han parado

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#7 juanda

#6 Ese es tu caso, muchos taxistas están encantados con el eléctrico, menos mantenimiento, gastan 10 veces menos en combustible y en ciudades muy pobladas no generan humo. Cada cual ve lo práctico en su vida.
Pero igualmente te guste o no, el eléctrico ha venido para quedarse.

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#8 Igorymi
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#7 miralo de este modo. En las ciudades no hace falta coche. No es imprescindible para desplazarse,.por lo que la venta de coches a jóvenes han bajado muchísimo. Los que vivimos en sitios donde el transporte público no es opción, somos los que más coches compramos. Te aseguro que no conozco a nadie aquí que tenga un eléctrico. Ni que lo quiera tampoco.
Pero si, algún sector habrá que le vea ventajas.

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#11 juanda
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#8 Pues la ciudades están llenas de coches, no se en qué ciudad vives pero Madrid, Barcelona, Cádiz, Sevilla, Bilbao, Santander,... Están petadas de coches, particulares y laborales. Como dije, tu caso es tú caso. Las empresas empiezan a cambiar sus flotas de furgonetas por eléctricas, taxis, repartos,... Por poco práctico que sea para tu caso particular el resto avanza a lo eléctrico.
Y si es por poner casos particulares, un cuarto4de los padres de la clase de mis hijas tienen electricidad, y se que cuando me toque cambiar mi coche será un eléctrico, no se si por gusto o no pero por ahorro en combustible, mantenimiento y porque las normas en 10 años me pondrán difícil entrar a ciudades con vehículos contaminantes

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#12 Igorymi

#11 de ahí el tirón de ventas que tuvo. Reparto, flotas de empresa y taxis son el mayor y lógico mercado. Entre particulares, tienen mucho menos tirón. Aún así, en España no se llega al 5% de ventas y bajando.

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#10 Juan_Nervion

#6 El electrico le puede venir bien al que viva en una casa unifamiliar y haga un trayecto corto todos los dias. A ver como cargas los millones de coches que duermen en la calle y de donde va a salir la electricidad necesaria.

Cerca de mi casa hay enfrentados ds aparcamientos municipales, 1.600+1.400 plazas. 3.000 x 8 Kw. = 24.000 Kw. A ver de donde salen esos cables y esa potencia.

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#23 helisan
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#4 #6 es que en las últimas décadas habíamos engordado los coches hasta llegar al tanque atiborrado de electrónica y medidas de seguridad que tiene que ir a ciento y pico por hora. Llegan las crisis y un montón de gente se queda fuera del paradigma, porque el paradigma es carisimo pero no lo notábamos con el petroleo barato. Cosa que están aprovechando Xiaomi y todas las marcas chinas de patinetes. Se nos comen por todos lados, la industria no sabe por donde sopla el viento. Alguien pensó que…

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#24 juanda

#23 Pues si, con lo simple que podrían ser los coches eléctricos sin que les agreguen mil pijadas.

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#25 squanchy

#4 ni tardar 20 minutos en repostar

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#29 juanda

#25 También, pero eso también está evolucionando, antes tardaban horas y horas, ahora 30 o incluso 15 minutos en tener el 80% de la carga.
Porque las compañías son avariciosos o tenga que llegar una regulación pero haber las baterías extraíbles con un sistema estándar hubiera sido una buena solución. No digo que sea sencillo pero si factible

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#16 Josdete

#3 No es que no se quieran es que hay varios problemas.
1º son muy caros.
2º les falta autonomía.
3º si no tienes garaje para recargar, olvídate de el actualmente.
4º talleres y repuestos.
5º seguros mas caros

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#17 Igorymi

#16 por todo eso que has explicado es por lo que no se quieren

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#18 Josdete

#17 Ademas son mentira sus prestaciones, tengo un amigo con un Dacia eléctrico, según Dacia batería para 240Km, ahora en verano este amigo como vaya con su mujer dos hijos y el aire puesto, 150Km raspados

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#27 squanchy

#18 los 240km son en pista, sin cuestas arriba, sin abrir las ventanillas, sin climatizador, con sólo el conductor, sin viento, y que se alineen los astros

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#28 Josdete

#27 Ademas que si, se te olvida conduciendo de día, de noche ya seria otra cosa.

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#22 Henry

#16 Ya pero con el eléctrico te olvidas del taller y las escaladas de los precios del petróleo, y que para andar en ciudad, ir al campo o a la playa la autonomia va de sobra.

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#26 Josdete

#22 Lo del taller es coña, tienes que hacer revisiones y te crees que no se estropeara algo, que no te den un golpe o te lo des tu, repuestos ?.
No hay maquinaria inventada por el hombre que nunca se estropee.

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#30 Henry

#26 Pues al transporte y losservicios públicos parece salirle bastante más tentable.

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#31 Josdete
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#30 Si, sobre todo si vives en una gran capital.

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#5 function

Será una pausa. El coche eléctrico es imparable, para bien o para mal. Aún no sé qué se hará de los millones de baterías descartadas cuando los coches sean viejos y se achatarren.

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#15 AynRand

#5 En occidente, ya veremos. Ya pararon el coche eléctrico una vez en los 90, y ahora parece que vamos por el mismo camino. El tema es que solo podrán pararlo aquí. Los chinos y asiáticos están a otro nivel. El otro día leía que casi el 100% de las motos en China son eléctricas. Y los coches eléctricos suben y suben más cada día, porque han abaratado los costes brutalmente. Eso hace que los chinos dependan cada día menos del petróleo para el transporte rodado, materia prima que no tienen y que tienen que comprar.

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#9 Tiburcio

Algún responsable de está política nefasta ha dimitido? Porque han apostado machacandonos con no se que historias, de tal forma que tenías que hacer derivadas para planear el comprarte un coche, porque oías polladas a todas horas sobre prohibiciones varias y al final nada de nada, después de destruir buena parte de nuestra industria automovilística, auténticos tarados. Por cierto mi moto eléctrica scooter china va de puta madre y me ha cambiado la vida a mejor, hago toda la compra familiar en…

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#14 AynRand
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Se han dado cuenta de que no pueden con la tecnología china, y apuestan otra vez por el petróleo. La decadencia occidental es cada día más patente.

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#21 Regordete
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#14 China ha sabido esquivar el postmodernismo. Su izquierda defiende a la patria, y nada de fronteras abiertas. Por eso son potencia y Europa no deja de perder relevancia.

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#32 AynRand

#21 Tal cual. El problema de occidente es que no existe izquierda. Ningún partido defiende al ciudadano ya, todos están ahí por el poder o porque los ha puesto el poder. En China solo tienen un partido y no hacen elecciones. Cualquiera puede meterse en el partido para encargarse de los temas pertinentes al cargo. Y si no lo hace bien, lo echan. Hay más meritocracia que en occidente.

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#19 Henry

Pues a ver a que se va a dedicar pues los motores de explosión tienen los días contados...

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#20 Regordete

A mí me parecen interesantes los coches híbridos, ya que combinan lo mejor de ambos sistemas.

Toyota forever.

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