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Ole Thorson: “No tienes derecho a aparcar tu coche gratis en la calle” - Climática

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Entrevista al ingeniero de caminos Ole Thorson sobre movilidad, transporte público, seguridad vial y derechos del viandante. Todos los gobiernos hablan de potenciar el transporte público, pero nunca lo hacen.

La red ortogonal de buses que se ha puesto en marcha los últimos años la propuse en 1975 cuando trabajaba para el Ayuntamiento de Barcelona, pero el proyecto se quedó parado.

movilidad sostenible, transporte público, urbanismo, lobby del automóvil
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comentarios (18)
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Comentarios destacados:         
AshMostaza
#1 AshMostaza
Desconozco como será en su pais, pero vamos aqui gratis no es, que los conductores pagan un puñadito bastante guapo en impuestos.
5    k 106
Esceptikon
#6 Esceptikon
#1 impuesto de circulación. Falta un impuesto de estacionamiento. Y luego un impuesto de arranque y parada. Y luego un impuesto de circulación en hora punta. Y si me das 5 minutos se me ocurren más impuestos.
1    k 28
AshMostaza
#7 AshMostaza
#6 Se te olvidan el pastizal que roban con el combustible, alrededor del 50% del precio. Y ya hay básicamente un impuesto de estacionamiento, se llama en algunos sitios "Zona Azul", en Bilbao, "Zona OTA"
Aquí van a implementar ya en junio la ZBE que curiosamente se deja de contaminar cuando pasa la hora que ellos estipulan, y tampoco se contamina los fines de semana. Ni se contamina como en pleno centro se incendie un coche electrico y tengan que usar de agua mayor cantidad que la de una piscina olimpica.
4    k 76
Henry
#2 Henry
El oto día por la mañana me acerque hasta Richmond desde casa en el bus, un viaje de 15/20 minutos hasta que nos pararon y nos hicieron bajar a mitad de camino, también los dos siguientes, hasta que el tercero nos llevo, resulta que estaban restringiendo algunos autobuses porque había obras y atascos, parece que no tiene intención de restringir la circulación de los que provocan estos caos, que es el coche privado...
1    k 40
Juan_Nervion
#3 Juan_Nervion
Ole Thorson se murió hace tiempo y yo pago impuesto de circulación, zona azul y varios impuestos más para usar la vida pública.

Un tonto menos.
5    k 88
Raistlin
#4 Raistlin
 *
Ecoidiotas con sus ecoidioteces.

Gratis dice..
6    k 94
Navi
#5 Navi
No había leído esta entrevista, y cuando lo he hecho he pensado, que razón tiene en todo lo que dice. Luego he leído algunos de los comentarios a la noticia y me he ratificado en mi opinión.
0    k 20
AynRand
#8 AynRand
No está mal si se potenciara el transporte público. Pero claro, se tiene que invertir mucho en él, y además se perderían muchos ingresos por los impuestos que generan los coches.

Nos quieren sin coches. Cada día lo veo más claro. Y más pobres.
1    k 36
txapapotie
#9 txapapotie
 *
"Todo lo que sea ganar espacio para los viandantes lo veo positivo. Tenemos que reapropiarnos del espacio que ha ido acaparando el vehículo privado." Para añadir terrazas para bares le ha faltado.
0    k 7
Igorymi
#12 Igorymi
#9 si es para bares podemos considerarlo. xD
#11 en serio, el número de iluminados crece desproporcionadamente. Habría que darles menos pábulo.
0    k 20
AshMostaza
#13 AshMostaza
#12 Ni de coña lo de los bares. Por no estar, no estuve ni a favor de la laxitud que hubo durante cierto tiempo para proporcionar espacio para que pusieran terraza (llegando a poner algunas en espacios de aparcamiento por que no habia acera ni espacio para ponerlas bien) Ah y algo muy importante y que debería ser de pura logica: No dejaria poner una terraza al lado de una carretera donde si un coche o camion, pierde el control se estrellaria contra ella, aun habiendo cierta barandilla. Y tampoco si es zona peatonal con alguna excepción de paso de vehiculos
0    k 20
Igorymi
#14 Igorymi
#13 respetable opinión que no comparto. Caun caun amigo :hug:
0    k 20
AshMostaza
#15 AshMostaza
#14 Yo lo de las terrazas es que mira, trabaje en un sitio y habia un bar cojonudo con una terraza en la acera ancha que daba a la carretera pero tenia linea amarilla de no aparcar. Dicha acera daba de frente a una carretera en cuesta y digamos que uno acabó estampandose contra dicha terraza que por suerte, estaba vacia. Despues de aquello, creo que ya pusieron barandilla protectora.
Y lo de la terraza en zona peatonal, lo he visto en el casco viejo de bilbao y me parece un peligro. Si bien quizás no la prohibiria, pero si que no pueda colocarse la terraza hasta que pase la hora de permiso de transito de vehiculos de carga y descarga.
0    k 20
Igorymi
#16 Igorymi
#15 entiendo el susto y tú opinión. Es que yo soy gran amante de una cervecita en una terraza. Donde vivo el clima nos permite hacerlo todo el año. Y es una de las cosas por las que me gusta vivir aquí
0    k 20
AshMostaza
#17 AshMostaza
#16 Aqui, si eres de Bilbao, tambien, todo el año, si ya no lo eres, necesitas tu terracita con estufas.
Yo las tomo todo el año
1    k 40
tommyx
#10 tommyx
Me gustaba hasta llegar a esta soplallez

"Un ciclista tiene que tener derecho a utilizar la carretera e ir a su velocidad. Si el coche no acepta ir detrás del ciclista es su problema."
1    k 28
EucaliptusSPP
#11 EucaliptusSPP
"El derecho a llegar tan deprisa NO tiene que existir".
Otro por encima del bien y del mal.
1    k 26
Juanju_Carretero_Martine
#18 Juanju_Carretero_Martine
los ingenieros saben hacer puentes que no se caigan, lo que le han enseñado, pero de precios no tienes ni idea-
De hecho utilizan los costes homogeneos
0    k 6
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