Los analistas dicen que Europa necesitará unos aranceles del 50% para frenar a los fabricantes chinos

Después de unos años perdiendo el tiempo, los fabricantes europeos están viendo ahora como su pasividad ha permitido a los fabricantes chinos crecer de forma imparable. Es por eso que su potencial es tan grande, que algunas voces están pidiendo levantar una barrera en forma de aranceles para frenar su avalancha en Europa. Ponen como ejemplo a BYD. El fabricante asiático que vende el Seal U en China por 20.500 euros, mientras que en Europa arranca en los 42.990 euros.