El puente aéreo ya caerá por su propio peso si el tren se pone un poco las pilas. El tren ya es competitivo en tiempo y comodidad respecto al avión en esa ruta, pero es más caro. Si ponen precios más asequibles el puente aéreo no podrá competir. Y que yo recuerde ya hay muchos menos vuelos en el puente aéreo de los que había antes de que se iniciara el AVE Barcelona-Madrid.
#1 Si al final el tren genera menos emisiones, no tiene sentido el puente aéreo. Eso sí, en tren Madrid Barcelona deben ser unas 3 horas. No sé si en avión, contando las esperas de un aeropuerto, etc, se hace en menos tiempo.
#3 Pues contando la subida al avión, despegue, aterrizaje, salida, buscar si llevas alguna maleta, creo que sale más a cuenta el AVE en cuestión de tiempo.
#2 Yo era habitual del puente aéreo antes, de centro de BCN a centro de Madrid es entre tres horas y tres horas y media. Lo mismo en AVE es un poco menos de tres horas si coges el que va directo.
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cc: #4