Usar y mantener un coche de gasolina cuesta ya casi un 40% más que uno eléctrico

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La escalada del precio de los combustibles unido a las ayudas a la compra están revitalizando el coche eléctrico en España y siete de cada diez usuarios ya se plantean su compra.

coche eléctrico, gasolina, precio

comentarios (11)

Comentarios destacados:

#1 macarty

El mio no, porque no lo uso

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#2 Roundpixel

Anuncio trampa

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#3 squanchy

¿El estudio tiene en cuenta que a los pocos años tienes que comprar otra batería?

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#4 Roundpixel

#3 sssssh, no lo digas tan alto

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#5 lectorcritico

#1 El aceite se supone que hay que cambiarlo, cada X tiempo aunque no cumpla los Km.
El mantenimiento es mas caro. Pero para amortizar la inversion inicial, hace falta un minimo de km.
#3 El problema siempre a sido la bateria. Si no lo fuese no habria coches de combustion. Salvo la bateria un coche electrico es mas facil, fiable y barato de fabricar.

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#6 macarty

#5 cada año o 20000km, este que está aquí cambia el aceite.

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#7 juanda

Un coche eléctrico a secas, ya debería de por sí eliminar casi el 90% del mantenimiento que se hace a uno con motor de explosión interna, filtros, aceites, piezas con fricción mecánica como palieres, caja de cambio, correas,.. vamos, la panacea... pero seria la ruina para otro sector como los talleres, tanto oficiales como los de barrio.

Así que llenan al vehículo de sistemas operativos, sensores, software y mil cashibaches electrónicos que no se rompen, pero se quedan obsoletos al poco tiempo, y encima con una parte importante del coche que los usuarios no miran mucho, la caducidad de la batería.

A la final tienes un engendro electrónico que te resta 100km o más de autonomía para hacer funcionar los mil chirimbolos electrónicos, que debes mantener actualizados (y que te cobran por ello) y que sin comértelo, la batería se queda en un digno 80% de su capacidad en el mejor de los casos a los 5 años de haber comprado el coche.

Los mecánicos se tendrán que convertir en informáticos de coches.
Pocos querrán un coche usado si han de renovar la batería que es básicamente el precio del coche.

Así que de ser la panacea, las automovilísticas no han regalado un dolor de muelas constante, por que lo importante no es que haya un buen producto, sino un buen consumidor, compra, usa, tira y vuelve a comprar.

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#8 function

#3 Ya te veía calladito ante esta noticia, ya, ya, toca defender lo comprado.

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#9 squanchy
*

#8 Lo tengo guardado sin desprecintar. Dentro de 30 años, cuando ya no se fabrique ningún coche térmico, lo venderé a algún coleccionista por una pasta gansa. Será mi jubilación dorada. Otros compran bitcoins.

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#10 function

#9 ¿Vas a llevarlo para que te lo gradeen?

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#11 squanchy

#10 aún no. la revisión de la vista no me toca hasta septiembre

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