Hardware de conducción totalmente autónoma Tesla Autopilot 2.0

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El Tesla Model S de la demostración equipa el nuevo sistema Autopilot 2.0 que consta de ocho cámaras que ofrecen una visibilidad de 360º entorno al vehículo y un rango de hasta 250 metros de distancia. Además, lleva doce sensores de ultrasonidos que ayudan a las cámaras en la detección de objetos y un radar delantero capaz de operar incluso en situaciones de lluvia intensa, niebla o con polvo en suspensión.

tesla, nvidia, coche autónomo, seguridad vial, autopilot 2.0

comentarios (4)

#1 --214--

Espero que también ponga el intermitente para señalar las maniobras. Si lo hace, ya está muy por encima de la media humana.

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#2 --190--

La entradilla la he sacado del Marca.

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#3 inconformistadesdeel67
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#1 Ciertamente es una actitud que observo a veces, lo de no poner el intermitente. Dan ganas de seguir al coductor/a hasta su destino y explicarle la peligrosidad de esa omisión, o directamente romperle los mandos de los intermitentes y decirle "¿para qué los quieres?" Es broma.

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#4 krzysiu
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#1 Si fuera solo el intermitente, porque vaya peligro tienen muchos, hace dos días en Madrid mismo, iba a cruzar una calle con semáforo en rojo para coches, verde para peatones, venía un coche pero yo pensaba que pararía, por suerte lo vigilaba por el rabillo del ojo, porque tuve que pararme, el coche me pasó rozando (con el semáforo suyo aún en rojo), eso si, la conductora se disculpó con la mano cuando me vió a centímetros suyo a través del cristal Que ganas tengo de que el 100% de los coches en circulación sean autónomos.

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