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El accidente en el que murió el presidente iraní fue "por un fallo técnico" 

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El accidente del helicóptero en el que murió el presidente iraní, Ebrahim Raisí, se debió a un “fallo técnico”, informó la agencia estatal IRNA, mientras se ha creado una comisión para investigar la causa del siniestro. El medio estatal, sin embargo, no ofreció más información respecto a las causas del accidente que ocurrió el domingo en la zona montañosa de la región de Varzeqan, en la provincia de Azerbaiyán Oriental. El helicóptero siniestrado era un 'Bell 212' estadounidense, bimotor y con capacidad para 15 personas, adquirido en 1970, seg

comentarios (9)
comentarios cerrados
Juan_Nervion
Y el de los generales de Franco, también. Yo no me subiría al Falcon.
1    k 40
Roundpixel
Por definición, y de acuerdo con la opinión de muchos pilotos, un helicóptero es un aparato que desde que despegas intenta matar a toda su tripulación. Con esto dicho, no tengo ni idea de si fue un accidente fortuito o "pareció un accidente". No sabría que decir en este fact check. Es un momento delicado para que algo así ocurra, pero no es imposible que no fuese un fallo técnico. A ver si más adelante alguien averigua algo.
4    k 92
Igorymi
#7 Igorymi
 *
#4 claro. Tras las "investigaciones" siempre sale a la luz la verdad verdadera. #2
2    k 60
GrofTheGuard
#5 los sionistas están aplaudiendo con las orejas ahora mismo xD

#7 teniendo en cuenta que investiga Irán la muerte de su presidente y que no son precisamente amigos de Israel, si tienen la más mínima sospecha de atentado o sabotaje dudo que se queden callados
1    k 40
function
#7 Ahora va Colombo para allá...
1    k 40
tommyx
Hombre si ya se pone entre comillas...

media
3    k 80
GrofTheGuard
yo antes de esto dejaría que investiguen. Podemos montarnos 1000 películas pero estas cosas lleva tiempo investigarlas.
1    k 40
macarty
#4 Los sionistas ya estaban diciendo que Yaveh, que bien que nos ha venioh. Parecido los ukros en sus canales de negligencia militar.
1    k 40
txapapotie
Los han accidentado.
2    k 47
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