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comentarios (7)
  1. HANNIBAL_SMITH
    #1 Básicamente. De todas formas nada nuevo. Cuando pongan la alta velocidad por el norte, si queremos ir de Bilbao a Santander, por ejemplo, tendremos que hacer transbordo en Burgos, si es que al final para en Burgos, sino habría que hacer transbordo en Madrid.
    Vamos que para hacer 95Km en el mejor de los casos se harán casi 300Km, y en el peor cerca de 900Km. Muy lógico todo. :shit: :-P

    Según tengo entendido Cantabria se negó a enlazar con la Y Vasca ya que les hacía parecer una ciudad de segunda fila, negándose a que saliera de Santander y luego pasara por Bilbao, exigiendo su propia línea de AV. :palm:

    Lo normal sería hacer lo que hacen los autobuses de Alsa en líneas como por ejemplo Santander Irún, Santander Donostia, Santander Barcelona. Salen de Santander, pasan por Bilbao y luego siguen hasta su destino.
    Santander y Bilbao están a poca distancia, unos 90Km separa a ambas ciudades.
    6    k 120
  2. macarty
    El corredor mediterraneo tiene sentido. Hacerlo pasar todo por Madrid no.
    6    k 109
  3. krzysiu
    Artículo muy completo y extenso, vale mucho la pena leerlo con atención.
    2    k 58
  4. Miel_Sarobe
    No entiendo cómo ni se menciona el eje atlántico; y se pretende un eje central por los Pirineos como embudo geográfico. ¿Razones? Gracias
    3    k 58
  5. macarty
    #2 egolatría de los alcaldes, comunidades autónomas y en general, rivalidades entre ciudades vecinas que nos cuestan un huevo de pato a todos :wall: :wall: :wall:
    2    k 51
  6. El_yoni
    Es alucinante, como los valencianos siguen y siguen votando a ese partido podrido que tan poco defiende sus intereses. En un lugar con gente normal y no fanáticos, los peperros serían residuales. Una pena, xq el arco mediterraneo sería una potencia mundial si estuviera unido, luchando por sus intereses.
    1    k 40
  7. ina
    #6 lo mismo es porque del otro lado hay una izquierda nacionalista
    0    k 14
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