Italia tiene el modelo que quiere Bruselas para España, a instancias Seopan, el lobby de constructoras y concesionarias de peaje.
Dicen que el estado no puede hacerse cargo del mantenimiento y la única alternativa viable a largo plazo es que se encargue Tito Floren el de El Castor...
¿Algún puente gestionado por el estado se ha caído como el de peaje en Genova?
PSOE do not be EVIL.
#4 Recuerdo una peli del realismo fantástico Italiano, donde dos obreros volvían del trabajo en bicicleta y discutían si Ferrari o Porsche eran mejores...
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