El mundo se prepara para una nueva era de gas barato ante un enorme superávit global liderado por EEUU y Catar

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Así lo defienden en su último informe los analistas de ING, liderados por Warren Patterson y Coco Zhang. Alegando que podríamos estar a las puertas de una era de precios baratos a medida que las empresas comiencen a producir GNL a espuertas mientras la demanda no crece a un ritmo similar.

mercado energético, gnl, superávit, precios bajos

comentarios (16)

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#1 Regordete

Imagino que esto se verá reflejado en la factura del consumidor final.

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#2 tommyx

Coches a gas, la nueva era.

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#4 Josdete

#2 A gas olina.

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#3 GrofTheGuard

no creo, el transporte por barco encarece. Además, haría falta pagar a quien regasifique.

Y el shale gas de EEUU nunca fue barato de producir, pero OK

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#5 tommyx
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#3 pero si esto ya es lo que hacen ahora.
Lo suyo sería tener una canalizacion para poderlo transportar, pero creo que explotan

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#6 GrofTheGuard

#5 depende. Hay uno que cruza Ucrania al que no le pasó nada. El que explotó sin motivo alguno era el que EEUU no quería que funcionase

Pero lo digo sin acusar a nadie de nada, eh?

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#8 tommyx

#6 debió ser autocombustión expontanea, cosas que pasan.

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#14 inconformistadesdeel67

#6 Es la ley de la ~~oferta, y la demanda~~ manipulación del mercado. #8

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#7 Josdete

El gas es carisimo, sale mucho mas caro que la electricidad, yo tengo calefacción de gas y es un robo lo que se paga.

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#9 tommyx

#7 si, pero antes lo vendían como la solución a todos los males. Como cuando compre el diésel que era todo lo mejor de lo mejor

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#10 Josdete
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#9 Pero el diesel se amortiza, sus motores son duraderos y con mas potencia y sigue estando mas barato que la gasolina, hoy mismo en donde repongo yo, Petropix, Diesel 1,319€ litro, Gasolina 1,489€ litro

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#11 tommyx

#10 cierto, pero hace unos años pasaron a ser el demonio contaminador con ruedas, supongo que para que nos compremos un eléctrico de a partir de 30.000€

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#12 Josdete

#11 Los electricos de 30.000€ a pesar de lo que digan contaminan y luego tienen problemas de puntos de recarga, no valen para viajes largos sin parar y si no tienes plaza o garaje donde recargar olvídate de el, hay mayorías que no la tienen.

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#15 wolfy1981

#10 solo se amortiza si haces pila kilómetros.
Es más caro, reparaciones más caras, mantenimiento más caros...
¿Y lo de más potencia? Por eso los deportivos son todos diésel.
Si estás en la media española (15.000km/año) un gasolina de lejos.
Los 10-15cent de "ahorro" (que no va durar mucho más) no compensa todo lo demás.

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#13 tommyx

El mundo se prepara dando saltos de emoción y con risa floja "jijijiji"

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