Los coches de más 20 años no podrán circular los días laborables en 2019 en Barcelona

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Los turismos matriculados antes de 1997 y las furgonetas de antes de 1994 no podrán circular los días laborables por los 40 municipios de la conurbación barcelonesa a partir del 1 de enero de 2019, medida que se avanzará al 1 de diciembre de este año en los días en que haya un episodio de contaminación ambiental.

barcelona, coches, contaminacion

comentarios (8)

#1 --426--

Para entonces tendrán 22+ años.

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#3 krzysiu

#2 Más bien ayudando a quienes no queremos sufrir la contaminación ni el exceso de coches. Me parece bien la medida pero corta, ya que no hay tantos coches de más de 20 años, espero que tomen medidas que restrinjan aún más el tráfico. Por cierto, mi padre está afectado ya que tiene un coche que para ese año tendrá mas de 20, pero no se queja ni tampoco le parece mal, cuando va a Barcelona siempre lo hace en transporte público, el coche lo deja para cuando realmente hace falta, si todos hicieran igual no harían falta medidas como ésta.

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#5 Marsupilami

La compra de un coche es la segunda compra más onerosa que un barcelonense ha de hacer en su vida. Así pues, sería muy de agradecer que no se cambiasen las reglas del juego a mitad de la partida. Me explico. Si yo ahora me compro un coche en Barcelona de color rojo y mañana me dice la autoridad que los coches de color rojo no pueden circular los días impares, tengo todo el derecho del mundo a enfadarme, porque cuando me compré el coche nadie me advirtió de esa restricción.

Análogamente pasa con esta restricción a los coches de más de 20 años. Si lo llegan a saber, quizá no se hubieran comprado ese coche hace 20 años. Y no me vale decir que 20 son suficientes para amortizar un coche, porque los planes de amortizaciòn en una economía no dirigida no están en manos de la autoridad.

En una sociedad más humana, este tipo de restricciones deberían tener en cuenta los derechos adquiridos por quien se compra un coche en determinado momento bajo determinadas circunstancias. Si cuando me compro el coche está permitido aparcar en mi calle, el hecho de que posteriormente el Ayuntamiento impida aparcar implica una indemnización ante la ruptura de las reglas del juego.

Y que nadie nombre el bien común, porque entonces deberíamos prohibir primero el tabaco y luego el reguetón.

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#6 rpolilla

Bien por Colau. 6 coches menos circulando por barcelona

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#7 --426--

A día de hoy se venden coches tricilíndricos con desconexión de cilindros por menos de 10.000 euros.
Y uno de segunda mano que te deje circular por 1000.

Lo de la ITV es wishful thinking. ¿Cuánta gente truca el coche haciendo que contamine más? ¿cuánta gente le cambia los filtros a sus vehículos sólo para pasar la ITV y el resto del tiempo los lleva atascados?

Eso sin contar con todos los diésel que circulan a puntilla de gas atascando el filtro de partículas.

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#8 macarty

Tener coche en Barcelona es absurdo, especialmente si vives allí. El transporte público funciona bien, hay bicing para el que lo quiera. Teniendo en cuenta que además es imposible aparcar con tanto coche, lo más sensato es no tener coche.

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