#3 Creo que la noticia miente, que no van a renacionalizar todo, solo donde la privada no logra beneficios.
Hicieron una subasta donde el contrato se lo lleva el menor postor, y luego ninguno cumplía con el precio y a organizar otra subasta. Es muy torpe que te engañen una y otra vez.
La cuestión es que se privatizó el servicio, pero no la propiedad, pues si la red fuera privada, se quedarían con el 20% de lineas rentables y cerrarían el resto. Por eso te decía que el problema es la naturaleza pública de los ferrocarriles, que no tiene sentido económico ni político abandonar regiones porque una empresa no llega a fin de mes.
#8 Bueno, mejor que la propiedad sea del estado, así siempre puede volver a gestionar la privatización de la gestión. No como en los temas de la energía, que se vendió todo.
#9 Aquí estamos ante una encrucijada, o confiamos en el estado, o desconfiamos.
Bitcoin es de quienes desconfian. Luego tienes a Enrique Dans que un día te hace una oda al blockchain, y al siguiente se queja de que los estados no estén cumpliendo Kyoto.
1k 40
Hemos deshabilitado la autenticación con Facebook. Si entras a Mediatize con una cuenta de Facebook, lee esto.
Hicieron una subasta donde el contrato se lo lleva el menor postor, y luego ninguno cumplía con el precio y a organizar otra subasta. Es muy torpe que te engañen una y otra vez.
La cuestión es que se privatizó el servicio, pero no la propiedad, pues si la red fuera privada, se quedarían con el 20% de lineas rentables y cerrarían el resto. Por eso te decía que el problema es la naturaleza pública de los ferrocarriles, que no tiene sentido económico ni político abandonar regiones porque una empresa no llega a fin de mes.
Johnson no va a renacionalizar la propiedad, es la gestión la que falla.
*
Bitcoin es de quienes desconfian. Luego tienes a Enrique Dans que un día te hace una oda al blockchain, y al siguiente se queja de que los estados no estén cumpliendo Kyoto.