#4ehem la concesión de la AP4 la extendió el PP con el beneplácito de Teófila Martinez, entonces alcaldesa de Cádiz, por 25 años, a mitad de los 90. Caducó el peaje el año pasado.
AP4 AP7 y C32 están amortizadísimas.
#5 Franco, Suarez, González y Aznar, los 4 fantásticos.
El decreto franquista 1636/1969 dispuso la concesión de la autopista Sevilla-Cádiz durante 24 años, hasta julio de 1993. En 1977, con Adolfo Suárez (UCD) como presidente, el Gobierno aprobó incrementar el plazo de concesión de la autopista durante casi seis años, hasta 1999. La segunda prórroga de la concesión de la AP-4 la firmó el Gobierno presidido por Felipe González (PSOE) en 1986. El peaje se prolongaba hasta 2006. La presión social evitó que el PSOE prorrogase de nuevo el peaje en 1995, pero dos años después el Gobierno presidido por José María Aznar (PP) prorrogó la concesión 13 años más, hasta 2019. es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur
Me suena que renovar la concesión eran 5000 millones de pesetas, 30 millones de €, una manera de recaudar sin cobrar impuestos directos.
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AP4 AP7 y C32 están amortizadísimas.
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El decreto franquista 1636/1969 dispuso la concesión de la autopista Sevilla-Cádiz durante 24 años, hasta julio de 1993. En 1977, con Adolfo Suárez (UCD) como presidente, el Gobierno aprobó incrementar el plazo de concesión de la autopista durante casi seis años, hasta 1999. La segunda prórroga de la concesión de la AP-4 la firmó el Gobierno presidido por Felipe González (PSOE) en 1986. El peaje se prolongaba hasta 2006. La presión social evitó que el PSOE prorrogase de nuevo el peaje en 1995, pero dos años después el Gobierno presidido por José María Aznar (PP) prorrogó la concesión 13 años más, hasta 2019. es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur
Me suena que renovar la concesión eran 5000 millones de pesetas, 30 millones de €, una manera de recaudar sin cobrar impuestos directos.