#3 Hubo su parte de suerte, pero tampoco se puede decir que fuera de chiripa, solo hay que ver el presupuesto del que se dispuso, se pusieron todos los medios necesarios y más, el esfuerzo fue descomunal y eso se nota. Además, en ese momento, todo el mundo que entraba en el proyecto, tanto de la NASA como contratistas u otras organizaciones, eran lo mejor de lo mejor, tanto astronautas, ingenieros, gestores, técnicos ... eran gente de lo más competente y mejor preparado de la época, además de que estaban muy motivados y trabajaban durísimo y con entusiasmo. Basta con leer el libro de "Failure is not an option" de Gene Krantz, para ver que en todas y cada una de las misiones hubo problemas, que pudieron ser solventados no por suerte, sino por el alto grado de preparación y el trabajo que se había puesto en todos los detalles de las misiones. Y aún así hubo desastres (el incendio del Apollo 1 por ejemplo).

Aparte quería mencionar que los astronautas de las misiones Gemini y Apollo no se limitaban a ser meros pilotos, no se limitaban a meterse en las naves y tripularlas. Como se ve en el artículo colaboraban con el resto de la plantilla de la NASA investigando en Tierra, proponiendo mejoras y aportando conocimiento, ya que muchos aparte de pilotos eran buenos ingenieros. En el artículo se menciona a Aldrin y sus aportaciones para mejorar la maniobrabilidad en las EVA, Aldrin tuvo otra aportación aún más importante, ya que fue él el que escribió una tesis doctoral sobre cómo conseguir acoplar dos naves en órbita (un problema nada trivial), que luego fue la que se usó para ese cometido en las misiones de la NASA. Los primeros astronautas de la Gemini si que eran más meros pilotos, los eligieron principalmente entre pilotos de prueba en la mejor forma física posible, ya que no se sabía cómo reaccionaría el cuerpo en gravedad cero, pero en las siguientes selecciones buscaron aparte de eso, otro tipo distinto de talento. Armstrong también era un brillante ingeniero, y estaba muy orgulloso de ello.