#10 Cada día me sorprendes con tus batas, hoy tocaba la de científico espacial y la de experto musical. Y sé que debajo aún llevas la de experto judicial, porque con Peinado no paras.
#11 Evidentemente, el Musk trabaja con ingenieros, pero cuando tienes de jefe a una persona tan "especialita" y tan metomentodo, la posibilidad de que le digas que sí a todo para evitar que te despida es grande.
Marte tiene una atmósfera tenue pero la tiene, como ya se sabe de cuando el Opportunity, frena muy poco pero da por culo en un aerofrenado, y si la masa del vehículo es grande dará más por culo y frenará igual de poco. Por no mencionar que el diámetro del planeta es pequeño y por tanto se llega al suelo muy deprisa.
Por eso el Starship lleva esos motores tochos que le permitan frenar y aterrizar como una nave de Flash Gordon, pero tiene muy poco margen de error por muchas circunstancias, la zona de amartizaje es muy importante y hay incluso quien apuesta por llegar a alguna de las depresiones más profundas para conseguir más recorrido de frenado con una atmosfera más densa en el tramo final, aunque eso te deja en el fondo de un pozo. Por no mencionar que es una nave MUY grande y MUY pesada y conviene cerrar perfectamente la zona de toma, si andas mariposeando por ahí como los del Apollo XI puedes acabar en un terreno inestable y a TPC todo. Nada de esto es desconocido pero conviene tenerlo presente.
Yo espero que hagan pruebas sin tripulación antes de enviar a gente, pero como eso cuesta pasta me temo que harán lo mínimo y la posibilidad de que palmen en Marte es alta, y eso se cargaría cualquier posibilidad de repetir una misión en décadas. El viaje va a ser jodido salvo que puedan proteger a la tripulación (había proyectos de blindaje electromagnético, como en Star Trek), la elección de la tripulación espero que se ajuste a criterios técnicos y no a que Musk ponga a modelitos que le hagan la pelota y queden bien en las portadas, y que en medio del vuelo se líen a ostias por ver quien se ha follado a quien en la cámara de descompresión.
Zubrin tenía ideas cojonudas y nadie le ha hecho ni puto caso, el proponía enviar sondas automáticas para preparar la base antes de la misión tripulada, para fabricar oxígeno y agua a partir de los minerales y la atmósfera y dejar un buen almacén de insumos imprescindibles que no habría que cargar desde la Tierra, pero dudo que el Musketa lo haga.
#17 si puedes leete la novela Aurora de kim Stanley Robinson, el autor de la trilogía de marte rojo, marte verde y marte azul.
No te la voy a destripar, pero es la descripción más realista jamás hecha de lo que sería un viaje a las estrellas, y aún así hay muchas cosas que te chirrían.
Pero más o menos viene a describir una nave tipo cilindro de o,neal en un viaje de cientos de años hacia una de las estrellas más cercanas.
Enlaza con los experimentos de biosfera que fueron un auténtico desastre.
Conseguir un biosfera artificial autosostenible es hoy por hoy ciencia ficción.
#14 Un análisis bastante acertado excepto lo de "si andas mariposeando por ahí como los del Apollo XI", dado que los de las misiones Apolo ni salieron de la órbita terrestre, a ver si nos creemos menos los cuentos de hadas. Por todo ello le doy a tu trabajo un 7 sobre 10. Yo también puedo ponerme batas, la de profe, en este caso.
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Marte tiene una atmósfera tenue pero la tiene, como ya se sabe de cuando el Opportunity, frena muy poco pero da por culo en un aerofrenado, y si la masa del vehículo es grande dará más por culo y frenará igual de poco. Por no mencionar que el diámetro del planeta es pequeño y por tanto se llega al suelo muy deprisa.
Por eso el Starship lleva esos motores tochos que le permitan frenar y aterrizar como una nave de Flash Gordon, pero tiene muy poco margen de error por muchas circunstancias, la zona de amartizaje es muy importante y hay incluso quien apuesta por llegar a alguna de las depresiones más profundas para conseguir más recorrido de frenado con una atmosfera más densa en el tramo final, aunque eso te deja en el fondo de un pozo. Por no mencionar que es una nave MUY grande y MUY pesada y conviene cerrar perfectamente la zona de toma, si andas mariposeando por ahí como los del Apollo XI puedes acabar en un terreno inestable y a TPC todo. Nada de esto es desconocido pero conviene tenerlo presente.
Yo espero que hagan pruebas sin tripulación antes de enviar a gente, pero como eso cuesta pasta me temo que harán lo mínimo y la posibilidad de que palmen en Marte es alta, y eso se cargaría cualquier posibilidad de repetir una misión en décadas. El viaje va a ser jodido salvo que puedan proteger a la tripulación (había proyectos de blindaje electromagnético, como en Star Trek), la elección de la tripulación espero que se ajuste a criterios técnicos y no a que Musk ponga a modelitos que le hagan la pelota y queden bien en las portadas, y que en medio del vuelo se líen a ostias por ver quien se ha follado a quien en la cámara de descompresión.
Zubrin tenía ideas cojonudas y nadie le ha hecho ni puto caso, el proponía enviar sondas automáticas para preparar la base antes de la misión tripulada, para fabricar oxígeno y agua a partir de los minerales y la atmósfera y dejar un buen almacén de insumos imprescindibles que no habría que cargar desde la Tierra, pero dudo que el Musketa lo haga.
Al menos veo que justificas muchísimo mejor tus opiniones, aparte de no decir polladas.
No te la voy a destripar, pero es la descripción más realista jamás hecha de lo que sería un viaje a las estrellas, y aún así hay muchas cosas que te chirrían.
Pero más o menos viene a describir una nave tipo cilindro de o,neal en un viaje de cientos de años hacia una de las estrellas más cercanas.
Enlaza con los experimentos de biosfera que fueron un auténtico desastre.
Conseguir un biosfera artificial autosostenible es hoy por hoy ciencia ficción.
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