#4 Vaya, llegó el economista. Lamento que no puedas optar a un Nobel ya que la economía no se considera una ciencia, y viendo tu comentario queda probado una vez más. Renfe no vende a pérdidas, Renfe tiene pérdidas (esperadas) porque es un servicio público no un negocio, y Renfe tiene que pagar por operativa lo que estos jetas no quieren pagar y asi se permiten tener billetes a 9 euros. Los imbéciles que se alegran de esos precios tan baratos no se dan cuenta que lo que no pagan ellos en billete, se lo sacan de sus impuestos, de ese dinero que "no es de nadie".
#28 el coste de pagar el mantenimiento y a los operarios, no es un coste justo, es un coste operativo, y algunos pretenden que se lo paguemos los demás mientras ellos hacen uso de las infraestructuras en su beneficio
#31 Los servicios públicos los pagamos todos con nuestros impuestos, RTVE es un servicio público (en manos sectarias pero público), aquí no hay mantenimiento atmosférico para que circulen las ondas de otras cadenas sin pagarlo, comparación equivocada.
#3 Pero sigo sin entender cómo podemos afirmar a la vez que los otros venden a pérdidas, y que el bolsillo del consumidor no lo ha notado.
¿Podrían vender obteniendo beneficios y que el consumidor pagase lo mismo que ahora? Si no es así, el bolsillo del cliente sí lo está notando, aunque sea a costa de los impuestos de todos...
Y te lo repito, de Renfe (y sus clones) solo se benefician la ingente cantidad de vagos y políticos que cobran de ahi.
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¿Podrían vender obteniendo beneficios y que el consumidor pagase lo mismo que ahora? Si no es así, el bolsillo del cliente sí lo está notando, aunque sea a costa de los impuestos de todos...
Aunque no van a notar la bajada, porque los operadores llevan 2 años vendiendo billetes que apenas cubren el mantenimiento de la vía.
Digo yo que lo están notando... llámame loco.
Verás cuando el oscargután se entere, la bronca que le va a echar al ministro de transportes.