#2#1 No es la primera vez que un patinete se incendia, y es que además lo hacen de forma muy espontánea y muy virulenta.
Ya hay sótanos de fincas, aparcamientos, bajos, donde han prohibido aparcarlos por ese motivo.
Pero si tan peligrosos son las medidas a tomar deberían ser otras: Que las baterías cumplan alguna normativa u homologación, un interruptor que las desactive,...
#5 El problema de ese tipo de baterías no se soluciona con un interruptor, ni siquiera desmontándolas, es por la calidad de la estructura interna, y si hay fugas entre celdas (el uso, la temperatura) se cortocircuita y explota
#8 y aquí llegamos a lo que comentaba antes, que quien usa un patinete casi siempre es porque no se puede permitir otra cosa, si el patinete empieza a costar como una moto dejarán de comprarse por parte de este perfil de usuario y el problema (del metro) desaparecerá solo, el problema de quien no se puede comprar un coche no desaparecerá
#9 Bueno, tanto así no creo, aunque el patinete se encareciese ahora es un vehículo (que por el momento) no necesitas carnet, seguro (que llegará), casco (que tampoco sería mala idea)... y muy práctico de llevar y de guardar. Decir que si no puedes usar un patinete entonces usarás un coche es un poco extremo, con la cantidad de adolescentes, currelas que no tienen coche, ... y si la mala calidad está trayendo más problemas que soluciones, pues igual que sean un poco más caros y seguros es mejor solución que no dejarlos meter en el tren.
#1#5 Pues oye, se exigen test de fábrica, no se debería permitir vender un producto peligroso. Aparte, que tampoco es la única medida contra los medios de desplazamiento alternativos, que han tardado bien poco en ponerles multas, seguros y toda clase de restricciones.
#11 Pues claro, a todo vehículo a motor se le pide una homologación, hasta a los cascos de motos se les hacen esas pruebas, pes también a las baterías.... pero como todo, mientras la gente no proteste...
#2 Sí, ha sido sólo por esto. Se organizó una buena en ese incendio, y aún hay que dar gracias porque podía haber sido mucho peor.
#5 Los patinetes son algo bastante nuevo, ya se estabilizará todo. Cuando los coches aparecieron, salió la "ley de la bandera". Es decir, un tío tenía que ir delante del coche agitando una bandera roja para avisar que venía. Imaginen eso hoy en día, saldrían unos corredores que ni Carl Lewis.
De momento la pelota está en el tejado de los fabricantes. Hasta que hagan algo seguro y haya motivos para levantar la restricción, los clientes van a tener un motivo para no comprar patinetes.
Por una vez, la restricción de uso tiene sentido. Y no creo que los poderes públicos tengan intención de mantenerla más allá de lo necesario, las grandes ciudades serían un caos con más transporte privado, interesa que se use el público todo lo posible.
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Ya hay sótanos de fincas, aparcamientos, bajos, donde han prohibido aparcarlos por ese motivo.
Pero si tan peligrosos son las medidas a tomar deberían ser otras: Que las baterías cumplan alguna normativa u homologación, un interruptor que las desactive,...
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#5 Los patinetes son algo bastante nuevo, ya se estabilizará todo. Cuando los coches aparecieron, salió la "ley de la bandera". Es decir, un tío tenía que ir delante del coche agitando una bandera roja para avisar que venía. Imaginen eso hoy en día, saldrían unos corredores que ni Carl Lewis.
De momento la pelota está en el tejado de los fabricantes. Hasta que hagan algo seguro y haya motivos para levantar la restricción, los clientes van a tener un motivo para no comprar patinetes.
Por una vez, la restricción de uso tiene sentido. Y no creo que los poderes públicos tengan intención de mantenerla más allá de lo necesario, las grandes ciudades serían un caos con más transporte privado, interesa que se use el público todo lo posible.