#4 Respecto a circular por las aceras, totalmente de acuerdo contigo, las aceras han de ser exclusivamente para los peatones.
Lo de saltarse los semáforos y las direcciones prohibidas no estoy tan seguro. Ten en cuenta que los semáforos están pensados exclusivamente para los coches (no para bicis ni para peatones, solamente para que los coches no tengan problemas). En Francia por ejemplo ya hay muchas señales de dirección prohibida salvo bicis y muchos semáforos que cuando están en rojo tienen un sub-semáforo en intermitente para bicis.
En fin, que la cosa es mucho más sencilla de lo que parece, siempre y cuando tengamos en cuenta que el elemento invasor de la convivencia es el coche (o sea, tú y yo cuando vamos en coche), en mucha menor medida la bici (o sea, tú y yo cuando vamos en bici) y el elemento más débil y que hay que respetar más es el peatón (o sea, tú y yo cuando vamos caminando).
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Lo de saltarse los semáforos y las direcciones prohibidas no estoy tan seguro. Ten en cuenta que los semáforos están pensados exclusivamente para los coches (no para bicis ni para peatones, solamente para que los coches no tengan problemas). En Francia por ejemplo ya hay muchas señales de dirección prohibida salvo bicis y muchos semáforos que cuando están en rojo tienen un sub-semáforo en intermitente para bicis.
En fin, que la cosa es mucho más sencilla de lo que parece, siempre y cuando tengamos en cuenta que el elemento invasor de la convivencia es el coche (o sea, tú y yo cuando vamos en coche), en mucha menor medida la bici (o sea, tú y yo cuando vamos en bici) y el elemento más débil y que hay que respetar más es el peatón (o sea, tú y yo cuando vamos caminando).