iba a preguntar si te refieres a los coches italianos o americanos. Luego me di cuenta que da igual respecto a...

Así fue cómo un Su-30 ruso con tecnología de guerra electrónica interceptó a un caza F-35 italiano bloqueando sus sistemas

#1 iba a preguntar si te refieres a los coches italianos o americanos. Luego me di cuenta que da igual

respecto a la noticia: pasó lo mismo cuando un piloto ruso desertó en un MiG-25. Todo fueron risas porque parte de la tecnología que montaba era tremendamente antigua. Luego cayeron en la cuenta de que, por ejemplo, el radar era tan potente que los sistemas que montaba la OTAN de guerra electrónica eran incapaces de interferirlo. Si esto es cierto, la historia se repite

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#3 function

#2 ¿Te has quedado descansado, ya, después del uso de la palabra "interferirlo"? ¿Podemos ya guardarla otros 5 o 10 años?

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#4 GrofTheGuard

todavía no, ya veré dónde más la cuelo

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#5 function

#4 No, si ahora se pondrá de moda... Una palabra que suena como un medicamento aglosajón.

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#6 GrofTheGuard

#5 espera a que empecemos a subir contenido a |Programacion hablando de inyección de dependencias

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#7 function

#6 Porque dices que lo subes a Programación, si me dices que lo subes a PaternidadResponsable también te creo.

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#12 Roundpixel

#4 #3 dejadme interferir en vuestra conversación...

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#13 GrofTheGuard

#12 interfiere, interfiere...

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#14 Roundpixel

#13 ¿con portadora puedo?

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#15 GrofTheGuard

#14 por supuesto, toda interferencia es bienvenida

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#17 function

#12 WTF!

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#8 Juan_Nervion

#2 La fiabilidad de los coches auténticamente americanos, de los de antes, está totalmente demostrada. Y la baja calidad de las mierdas que hacen los italianos también.

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#9 GrofTheGuard

#8 discrepo en la primera y estoy de acuerdo con la segunda. Los coches americanos estaban pensados para cambiarse rápido. Los que encuentras "bien" están bien a base de cambiar todo

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#10 Juan_Nervion

#9 Esos motores V son eternos y siguen circulando hasta en Cuba. Comparar eso con cualquier mierda del grupo Fiat no tiene sentido.

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#11 GrofTheGuard

#10 no, en cuba siguen funcionando con swap de motor.

www.motorpasion.com/clasicos/los-coches-en-cuba-una-vuelta-al-pasado
La gran mayoría montan motores diésel de camión en lugar de los V8 originales. Las mecánicas han sido sustituídas por otras más económicas y en ocasiones fiables que pueden mantenerse sin un coste tan alto como el de aquellos gastones V8 de sonido espectacular que montaban en origen.

Si no te gusta esta fuente, busca que hay para elegir

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#16 Juan_Nervion

#11 Z El coste de mantenimiento alto se refiere al consumo.

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#18 GrofTheGuard

#16 y a piezas que quizás no sean fáciles de conseguir. Como sea, la.mayoría de esos motores eternos están desguazados

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#19 Roundpixel

#8 las calidades del coche norteamericano medio son tirando a bajas, que existan motores especialmente buenos no es la norma y por lo general son series reducidas y también problemáticas, algo con muchas piezas y sometido a grandes presiones siempre es propenso al fallo antes o después

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#20 Juan_Nervion

#19 El coche americano actual es una birria, como todos. Porb eso alli ahora están restaurando todo.

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Así fue cómo un Su-30 ruso con tecnología de guerra electrónica interceptó a un caza F-35 italiano bloqueando sus sistemas

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