#1 Supongo que para intercambiar de pista y que los dos coches hagan el mismo recorrido. #2 Parece que para que vaya bien hay que hacer bastantes mejoras. En este video Alfonsin cuenta lo que se puede mejorar en el Slot. Creo que En Garaje Hermetico tambien hay videos sobre Slot o lo que se conoce como Escalextric.
#5 El puente hacía innecesario el cambio de pista porque iguala ambos recorridos. El que va por fuera antes del puente pasa a ir por dentro después del puente.
De hecho si no recuerdo mal lo del cambio de pista fue en un scalextic avanzado, no el original que si no recuerdo mal era digital. En el original no podías cambiar de pista porque cada pista era un circuito eléctrico independiente. Lo más que habñía era un estrechamiento de calzada en el que los coches podían chocar y que hacía más interesante la competición
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#2 Parece que para que vaya bien hay que hacer bastantes mejoras. En este video Alfonsin cuenta lo que se puede mejorar en el Slot. Creo que En Garaje Hermetico tambien hay videos sobre Slot o lo que se conoce como Escalextric.
www.youtube.com/watch?v=qMyAZQtxuRs
Sin leer el articulo el circuito interior es mas corto y en las curvas soporta menos fuerza centrifuga por lo que es mas ventajoso.
De hecho si no recuerdo mal lo del cambio de pista fue en un scalextic avanzado, no el original que si no recuerdo mal era digital. En el original no podías cambiar de pista porque cada pista era un circuito eléctrico independiente. Lo más que habñía era un estrechamiento de calzada en el que los coches podían chocar y que hacía más interesante la competición