Adiós a la prohibición de los coches diésel en Europa. La revolución de los fabricantes europeos pone a la UE contra las cuerdas

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industria automotriz, coches eléctricos, acea, competencia china

comentarios (11)

#1 Josdete

Lo que sea se inventa para que no vendan los chinos y los arruinen.

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#2 Henry

Me da que muchas ciudades no van a querer dar pasos para atrás, habrá batalla...

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#3 Macnulti

#2 habrá votación?

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#4 Henry

#3 Aquíen Uk intentaron convertir las elecciones locales de muchas ciudades en un plebiscito en contra las medidas para controlar las emisiones y perdieron por goleada...

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#5 Juan_Nervion

Quién podría pensar que los políticos paletos no tienen ni puta idea de las genialidades que se les ocurren.

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#6 juanda
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China lleva la delantera en vehículos eléctricos, y los europeos están a la caída de sus vehículos para comprarlos, son más económicos y tecnológicamente con ventajas (más allá del gusto de que lleven tecnología punta solo para abrir la guantera).

Los fabricantes europeos no llegan, o mejor dicho, no han querido llegar, desarrollar un motor de combustión es muy costoso y conlleva años de ventas para rentabilizarlo y que le digan a la industria que ahora no pueden rentabilizar todos los motores desarrollados en los últimos años, pues no les mola.

Pero con o sin motivo, el cumplir con las emisiones es tan fácil como fabricar coches puramente eléctricos, y ya. Eso haría que tuvieran que competir, con o sin aranceles, con las ventajas de los coches chinos. Y que además dependen en gran medida de mineral y materias primas que, oh carayo, vienen de China.

La idea de los aranceles tan elevados a los coches chinos no es para que cuesten lo mismo que los europeos y elijamos "lo nacional", sino que NO se vendan coches chinos hasta que la industria automotriz rentabilice sus viejos motores.

Un tiro en el pie, por que si la gente no compra coches, eléctricos o de combustión, es por su precio, pero la gente ya quiere coches eléctricos, por ser ecológicos, por menor mantenimiento o por que lo quiera tener conectado a su teléfono, por el motivo que sea quieren coches eléctricos, y si las empresas automovilísticas europeas no cubren esa cuota de mercado, la buscarán en otro lado.

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#7 usuario

una revolución hacia atrás, como la revolución fascista en 1936-1978; la revolución inmobiliaria del siglo XXI y todas las demás revoluciones burguesas

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#8 Señor_rosa

Es una buena noticia!

Cuando se inició la revolución industrial España hizo el sabio movimiento de prohibir máquinas para proteger a los artesanos de las ciudades y seguir fabricando como se había hecho siempre. Eso condujo a que España fuera una potencia económica y día de hoy tengamos bases espaciales propias.

Esto es lo mismo pero a nivel europeo y en la actualidad, seguramente nos lleve a ser una crypto potencia holística.

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#9 CondeMor
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#7 No como la revolución proletaria cubana, que esa adelantó al franquismo, jejeje. O la actual venezolana, que es la punta de lanza del desarrollo en América, jejeje

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#10 CondeMor
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#8 Más bien en la guerra de independencia los franceses e ingleses destruyeron buena parte de la incipiente industria española.

Eso que dices no tiene pies ni cabeza, no tendría ningún sentido que las clases dirigentes se preocuparan así por los artesanos, en lugar de por desarrollar un estado más potente para competir contra otras clases dirigentes ¿Referencias bibliográficas sobre esa afirmación?

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#11 Señor_rosa

#10 He ido a revisar y veo que mi afirmación no es correcta.

He preguntado a chatGPT y he contrastado con algunas publicaciones, ejemplo: uvadoc.uva.es/handle/10324/30067

No aparecieron nuevas leyes, simplemente las élites evitaron la confrontación con los gremios lo que dificultó la entrada de la revolución industrial, pero 1836 que creo que fue un año algo convulso los gremios perdieron su influencia.

Ciertamente mi ejemplo no era el más apropiado.

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