De Seat a Citroën: los otros coches con fallos que han tenido que pasar por el taller

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Hyundai es uno de los últimos fabricantes en realizar una llamada a revisión masiva a los dueños de uno de sus modelos más vendidos; el Kona. Una anomalía detectada en el cable de la batería obliga a los propietarios de estos vehículos a acudir al taller para ser revisados y evitar que un fallo de fabricación degenere en algo más grave.

llamadas a revisión, seguridad vehicular, fallos de fabricación, dgt

comentarios (5)

#1 Trooper
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Vosotros seguid comprando coches que no valen ni 15K a precios que no bajan de 30K y creyéndoos que encima os compráis un cochazo porque ahora tienen todos pinta de semideportivos... me recuerda al caso Hyundai Coupé: cochazo por fuera, modestillo en motor... esos son ahora el 90% de coches...

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#2 tommyx

#1 como las Kawasaki Z, parecen hyperdeportivas naked, con prestaciones y electrónica normalitas

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#3 Trooper

#2 las cosas entran por los ojos, ya que luego sean una porrilla ya si eso tal...

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#4 Juan_Nervion

Mantener una red de concesionarios es muy caro. Hay que programar averías carísimas, con recambios "exclusivos" fáciles de sustituir.

Adblues, distribución, centralitas, sensores y etc. Que se pasan la vida dando por culo y costando miles de euros.

Espero que el coche chino venda el recambio en Aliexpres y haya tutos en Youtube para hacerlo en la puta calle y se vayan todos estos al paro

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#5 Tharsis

El tema está es que encima les compensa subir precios y bajar calidad.
Los márgenes de beneficio por unidad vendida han subido bastante así que están ganando más aún vendiendo menos.
Es lo malo de la concentración de empresas tipo stellantis, grupo VAG y demás. Oligopolios que imponen precios y hacen pasar a los clientes por el aro si o si.
En Europa nos mean encima y nos dicen que llueve.
Quizas relacionado con esto tenga que ver este artículo:
www.elconfidencial.com/cultura/2024-05-27/senoritos-siglo-xxi-ricos-cl

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