Hasta en esto tergiversa la realidad esa cloaca de propagandistas católicos. La industria europea anda perdida con sus productos y sólo les queda apelar a la nostalgia reciclando el nombre comercial de un mito para los nuevos engendros eléctricos que hacen. Renault ha reutilizado el 4 para ese nuevo bodrio con pantallas porque con otro nombre pasaría desapercibido.
#3 Es la misma aberración, con la particularidad de que el nuevo 4 es un producto hecho con la plataforma del nuevo 5. En su día, el R5 se diseñó al mínimo coste sobre la plataforma del R4.
#14 Quizás no lo es, sólo que a mi me lo parece. Esos modelos, como en su día el Mini de BMW, no tienen ninguna relación con los R4 y R5 originales, más allá de un cierto parecido de su carrocería. Si les ponen otro nombre comercial, pasarían desapercibidos. Son productos corrientes en su nicho, por lo que el marketing intenta darles una imagen de leyenda renacida para que la prensa titule cosas como "icono rural que vuelve a fabricarse".
