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Servicio público, negocio privado

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La obra es gigantesca y la inversión inmensa. Hay que destacar que, aunque de ello se habla menos, es una obra pública, sufragada con dinero público, es decir por todos, sin entrar en pormenores de saber con qué porcentaje contribuyeron los andaluces, riojanos o vascos. Dominada la Cordillera y cuando aún suenan los ecos de la inauguración, ya surgen empresas privadas prestas a hacer la competencia a Renfe. Así da gusto. El Estado hace la inversión y ahora toca aprovecharse de ello para engrosar la cuenta de beneficios.

comentarios (4)
  1. Henry
    Eso sin contar las clausulas para que la falta de clientes y las reparaciones no repercutan en las empresas concesionarias, negocio redondo...
    2    k 47
  2. AynRand
    Así funciona el negocio de las empresas, aprovechándose de la infraestructura creada por todos. Los camiones de Amazon deberían pagar peaje por ir por las carreteras para repartir sus paquetes.
    0    k 20
  3. elac
    La infraestructura la construye Adif. Los trenes los operan Renfe u otros, que le pagan un canon a Adif. No es tan difícil de entender.

    A más operadores, más canon y antes se amortizara la obra.
    0    k 9
  4. --2348--
    La logística concertada
    0    k 7
comentarios cerrados
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