Pere Navarro (DGT): el coche eléctrico "es carísimo y no tenemos dónde enchufarlo"

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"Cometimos el error de vender un producto que no teníamos en la estantería, no tenemos dónde enchufarlo y el precio es carísimo. Nos equivocamos todos". Así de contundente se ha mostrado Pere Navarro, director general de la DGT, en relación con el coche eléctrico.

coche electrico, dgt

comentarios (12)

#1 Cyberloaf
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Carisimo, pero para el uso diario sobra con enchufarlo en casa, y para viajes largos, ajo y agua.

Vender un producto que no teníamos en la estantería. Podría haber vendido aire limpio a los madrileños, pero se ve que tampoco lo tenía en la estantería.

La gente mayor camina (la tendencia será) dejar la acera limpia de obstáculos para poder caminar. Denle un premio a este hombre, un andador.

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#2 macarty

#1 ahí está el lío. Solo está bien ahora mismo para moverse por la ciudad, donde tienes infraestructura para conectarlo, no fuera. Es en la ciudad donde carece más de sentido porque hay (tachán!) transporte público, que sale más barato lo pongas como lo pongas para el dia a dia.

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#3 Cyberloaf

#2 El transporte público es una mierda pinchada en un palo. Mi coche es mi caballo, solo me bajo para mear.

¿Para que quieres conectarlo por la ciudad? Con 100 km de autonomía te sobra para el día a día.

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#4 macarty
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#3 porque mucha gente no puede vivir en la capital y se tiene que desplazar a la corona metropolitana, igual tienes más de 100km de A a B y vuelta a casa (vease madrid)

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#5 Cyberloaf
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#4 Vaya miseria... 10 km ida y vuelta en mi caso.

Como Miguel Rios, que cantaba aquello de "¡vivo en la carretera!"

Más razón si cabe para un eléctrico, que el ahorro en combustible es brutal. 200€ al mes si el trayecto es de 100km diarios.

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#6 macarty
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#5 tu vives muy bien desde que no tienes que meterte una paliza desde Croydon a la city

(con cariño )

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#7 Cyberloaf
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#6 Cerca, viví en Streatham y en Brixton, donde la linea Victoria funcionaba de lujo.

P.D. siempre me acordaré de la biblioteca de Streatham, con una sección solo de comics, y de calidad. En su parque es donde pillaron al MP tory haciendo cruising.

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#8 macarty

#7 joder, no me digas que fuiste al Rumble... puedo morirme de envidia cochina ahora mismo

(Victoria line funciona de lujo? Eso me va a costar creermelo, aunque bueno, quizá mejor que la Central line o la Picadilly line)

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#9 Cyberloaf
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#8 El único Rumble que me viene a la cabeza es el del WWE es.wikipedia.org/wiki/Royal_Rumble_(2019)

En cuatro paradas me ponía en Victoria Station.

Pero nunca trabajé en la City, iba a Aldwych, a estudiar

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#10 macarty

#9 Nope

en.wikipedia.org/wiki/The_Fridge_(nightclub)

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#11 Cyberloaf

#10 Lo siento, no soy mitómano y la música no me apasiona.

En Brixton fui mas fan de su mercado, pues tuve una habitación con cocina.

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#12 Rob_Ben_Gebler
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Bueno, pues yo tengo un coche eléctrico en el trabajo, y en menos de dos años nos hemos comido una batería. No mal uso, no, simplemente se fundió por el uso. La garantía lo cubrió, la próxima fundida ya no lo cubre.

Cuando sales a lo rural, cuando pasas de 70 km por hora, chupa que te defecas. Recargarlo no es sólo problema de que no hay puntos de recarga, es que cuesta varias horas. Por lo que no me atrevo a ir a más de 40 km de mi base.

Me diréis que todos estos problemas se solucionarán. Sí. Veamos

La "broma" le costó 25000€ (con subvenciones, este modelo costaba 35000 en venta libre) al Gobierno de mi comunidad. En 4 años, esto estará muy obsoleto. Habrá modelos con mayor autonomía, con mejor aprovechamiento de repuestos, etc. Para entonces ¿tendré repuestos para el modelo de 2017?

En plata. Yo no tengo dinero para cambiar mi coche cada 4 años porque "hay un modelo más ecológico, más guay, más ChupiEco".

¿Por qué no realizar inversión en investigar baterías más eficaces, repuestos más baratos y rentables, puntos de recarga más adecuados a la red ya instalada, etc, y esperar a entonces a cambiar toda la red? ¿2050? El planeta aguantará para entonces. Combustibles fósiles hay para aburrir (Siberia, Alaska..)

¿Quién no puede esperar tanto? La industria del automóvil, que ve que sus mejoras de coches que pueden ir a más de 150 ya no valen para nada. ¿Sus "mejoras" de coches más resistentes..? Tampoco, salen muy caros y a ver cómo convences a la gente normal de comprar un blindado por 100000 €.

¿He dicho convencer? Convenzamos a los gobiernos de legislar para que sus ciudadanos compren tecnología que quede obsoleta en 4 años. Y ya està hecho.

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