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comentarios (18)
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josdete
Según he leído ya en el TXT de Tve el seguro de patinete costara entre 20 y 80€ anuales
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#1 ¿Quién lee el teletexto?
1    k 39
josdete
#7 Yo, mientras desayuno. xD
1    k 40
BLUESS
#7 él,ni mi padre que lo leía antes.
1    k 40
Henry
"En 2021 circulaban 2.650.000 vehículos no asegurados (el 7,7% del total), la mayoría de ellos turismos (1,8 millones), según datos del Registro de Vehículos de la DGT, del Fichero Informático de Vehículos Asegurados (FIVA) y de la propia aseguradora ..."
Ahora tendrán que sumar a estos un montón de patinetes...
1    k 40
BLUESS
Y que las polis locales se lo curren. Han venido para quedarse pero se ven burradas,y no pasa nada.
2    k 47
Raistlin
#4 Raistlin
 *
Los españoles son idiotas. Sorpresón en las gaunas..

Que no hombre que no, que es por tu bien.. :wall:
3    k 58
 #5  » ver comentario
Raistlin
#6 Raistlin
 *
#5 Idiotas porque como ellos no van en patinete, pues que se jodan los demás.

Bueno, yo también multaria a los viejos que van ocupando la acera entera y jodiendo a los demás. Como yo voy rápido, que se jodan y los multen, no? Los políticos encantados oiga
1    k 39
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#8 function
 *
#6 Los patinetes tienen un riesgo, normal que se controlen.
3    k 75
 #10  » ver comentario
IterCriminis
#10 Los étnicos sorprendentemente suelen llevar seguro.

Eso sí, también pueden pasar la ITV del coche de los Picapiedra mientras a ti te tiran por emisiones...
0    k 19
 #17  » ver comentario
IterCriminis
#5 Los ciclistas, con matrícula. Como si la tienen que poner en la ropa, me da igual.
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--2348--
#12 da ejemplo poniéndote tú uno como viandante, que puede dañar o manchar el vehículo en caso de colisión
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IterCriminis
#15 Si fingimos que la bicicleta es un vehículo, debería ir matriculado.

En caso de que dejemos de fingirlo y asumamos que no es más que un juguete, quizá no sea buena idea que compartan vías públicas con vehículos o viandantes.

Lo mismo con los patinetes.
0    k 19
 #18  » ver comentario
--2348--
Los seguros domésticos suelen incluir protección civil para incidentes en bicicleta, que, diferencia de los que provocan los vehículos mortíferos, son infrecuentes y poco caros.

Recordemos que un SUV a 50 % es más mortífero que un coche, especialmente a la hora de atropellar niños hasta la muerte.

Enhorabuena al lobby de la industria automovilística por decirnos en qué tenemos que pensar
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