Norwegian ficha a 180 pilotos de Ryanair y le obliga a anular 2000 vuelos

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El boom de órdenes de compra de aviones para expandir flotas y negocio ha llevado a las aerolíneas a disputarse pilotos con experiencia. Ryanair, la mayor aerolínea europea de bajo coste está notando las consecuencias.

ryanair, obligada a cancelar 2000 vuelos, fuga pilotos

comentarios (5)

#1 BLUESS
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Me huelo que se van a acabar los vuelos tan baratos. Volé dos o tres veces con Ryanair, y no , no nos matamos, pero molesto era una rato, las colas para pillar asiento, la lotería, espacio estrecho en asientos,etc, etc. Lo peor fue un día al pasar una tormenta( Era Easy yet, las pasé putas, una hora de turbulencias,pánico.) al final, nos dijeron los auxiliares de vuelo que el piloto era muy nuevo y que no supo "esquivarla". Uff.
Dado que no vuelo frecuentemente, si puedo no elijo esas compañías, nadie da duros a cuatro pesetas, no nos engañenos, ahorran en algo más que en las aceitunas.

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#2 krzysiu
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#1 Los vuelos baratos ya se acabaron hace tiempo, aquellas épocas de volar por 1 céntimo (mas tasas) o ida a vuelta a alguna parte de Europa por 30€ pasaron, a veces puedes encontrar algún chollo pero muy raramente, cuando antes era bastante habitual, ya hace años. La low-cost siguen siendo más baratas que las aerolíneas normales, pero no por tan gran diferencia, y creo que cada vez habrá menos. Por cierto, me parece que volaste con Ryanair ya hace años, por lo de las colas para pillar asiento y lotería. Antes en Ryanair no asignaban asiento a menos que pagaras extra, el resto de billetes eran abiertos, entrabas al avión y el primer asiento libre que vieras te lo quedabas. Ya hace tres o cuatro años que no lo hacen, en cuanto facturas te asignan un asiento aleatoriamente. Supongo que no les compensaba la desorganización que se formaba con la gente intentando encontrar el mejor asiento posible (yo si que he volado con Ryanair mucho).
En cuanto a lo de las turbulencias, no hay que tener pánico, los aviones pueden aguantar mucho más de lo que la mayoría de gente piensa, yo he estado en turbulencias y tormentas de las que te hacían saltar del asiento si no tenías el cinturón de seguridad puesto, en que podía ver cómo las alas se doblaban, y los aviones han aguantado perfectamente y sin problemas.

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#3 BLUESS
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#2 Pues no me da miedo volar pero esa experiencia,ufff, y me dijeron que un buen piloto habría evitado una buena parte. En fin, sí sería hace unos dos o tres años, la evito , vuelo con Ryanair cuando voy con más gente y no me queda otra, en cambio Vueling me parece muy decente, e Iberia Express así así. Vuelo por vacaciones generalmente , no mucho más.

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#4 krzysiu

#3 Mas que buen piloto, un piloto con otras prioridades: la mayor parte de las zonas de turbulencia no suponen ningún peligro, más que nada suponen incomodidad para el pasaje. Cualquier piloto, sea bueno o malo, sabe cómo evitarlas. Cuando el piloto ve, ya sea por el radar, por la previsión o por comunicación con otros que tendrá que pasar por una zona así lo que puede hacer es, evitarla cambiando de altitud, dando un rodeo o atravesar esa zona. Cambiar la ruta tiene la implicación de que según lo grande que tenga que ser puede que el tiempo que añada al vuelo sea demasiado grande e implique un retraso y consumir más combustible. Al final lo que hacen los pilotos (que son dos, no uno solo aunque uno de ellos mande) es ordenar prioridades. La seguridad siempre es primero, luego si tienen que decidir entre llegar más tarde o que el pasaje vaya un poco más incómodo ya dependerá de preferencias personales o política de empresa. Muchos prefieren dar el rodeo, en empresas como las de low cost posiblemente la preferencia sea de gastar el menor combustible posible, siempre dentro de la seguridad. Posiblemente para esa asistente un buen piloto es uno que da rodeos y les evita unos cuantos botes, y un mal piloto uno que prefiere evitar retrasos a costa de sufrir unos baches.

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#5 HANNIBAL_SMITH

Así que era por esto por lo que Ryanair está cancelando de 40 a 60 vuelos diarios avisando con 12/24 horas de antelación a los pasajeros y no el error de planificación con las vacaciones de verano de sus pilotos que han esgrimido...

www.bbc.com/news/business-41291483

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