ediciones mediatize
mediatize
+ enviar nuevas stream chismosa postits
entrar registro
temas  
|
|
9
deportes

Las bicicletas son para el verano: su precio de venta se abarata tras el furor del covid y ya hay descuentos de hasta el 40%

20 visitas
|
votos: 9 · 0
|
karma: 120
|
 12

Las marcas quieren dar cuanto antes salida al stock acumulado después de que haya bajado la demanda. Las ventas en las tiendas de barrio se dispararon hasta un 400% ante el nuevo furor por las dos ruedas de los ciudadanos, que buscaban evitar las aglomeraciones en el transporte público, hacer ejercicio y apostar por una movilidad más limpia y sostenible, entre otros.

bicicletas, descuentos, fabricación, demanda, oferta, stock
Relacionadas
Desmantelada una trama de venta ilegal de cachorros por toda España
Menéame, en venta: por qué el Reddit español nunca despegó y busca quien lo compre por 200.000 euros
Un año de la Ley de Vivienda: los alquileres no dejan de subir y la oferta cae a mínimos
comentarios (12)
  1. Macnulti
    #1 Macnulti
    Rojelios, compraros una bici y salvad el planeta.
    0    k 10
  2. Josdete
    #2 Josdete
    #1 Fachoides seguir con el coche , mejor un sub, que contamina mucho y al final moriréis tambien por ello.
    3    k 70
  3. Macnulti
    #3 Macnulti
    #2 del 2003, un tdci que suelta la tinta cada vez que acelero. Y tan a gusto.
    1    k 16
  4. V.V.V.
    #4 V.V.V.
    #1 Lo de dar una ideología a un medio de transporte es de risa.

    Si dijeras fuera de España que utilizar una bicicleta es de izquierdas causarías dolor de estómago a la gente por los ataques de risa.

    Aquí te dejo unos ejemplos:

    Primer ministro neerlandés que va frecuentemente en bicicleta al trabajo (pertenece al partido de derecha neoliberal: VVD):
    www.youtube.com/watch?v=RJEelChUHBg

    La princesa Mary de Dinamarca, heredera del trono va a cenar con una amiga a un restaurante en bicicleta:
    www.svenskdam.se/kungligt/kronprinsessan-mary-tog-cykeln-till-krogen/5

    David Cameron es uno de los políticos británicos que más utiliza la bicicleta, tory hasta la médula:
    www.independent.co.uk/news/uk/crime/david-cameron-s-bike-stolen-while-

    Boris Johnson es otro gran adepto a la bicicleta además de tory conservador hasta los tuétanos:
    www.bloomberg.com/news/articles/2023-07-28/britain-is-back-pedaling-on

    Arnold Schwarzenegger que fue gobernador y representaba al partido republicano estadounidense, como buen austriaco ha utilizado la bicicleta desde siempre como medio de transporte:
    time.com/5558043/arnold-schwarzenegger-mini-pony-bike/

    Emmanuel Macron, otro derechuzo aficionado a ir en bici:
    www.lefigaro.fr/politique/il-y-a-un-an-le-premier-acte-de-l-affaire-be

    Elisabeth Svantesson y Ulf Kristersson del partido de derecha moderada sueca en bici.
    www.hallandsposten.se/nyheter/halmstad/i-racerfart-mot-valet.a5383131-

    Esto es solo una pequeñísima muestra de la cantidad de gente que representa ideas de derechas y utiliza la bicicleta con regularidad. Como puedes ver las fotos son tomadas, cuando van en bicicleta con ropa de calle, no cuando están entrenando ya que no llevan ropa de deporte.

    Ya si entramos en la gente que utiliza la bicicleta para entrenarse, habría que incluir otros políticos de derechas como Sarkozy, George W. Bush o Anders Fogh Rasmussen.

    La bicicleta es un medio de transporte fantástico porque su fabricación no requiere de muchos mecanismos complejos, es ligera, fácil de reparar y aparcar, utiliza poca energía y provoca poco desgaste en las carreteras e infraestructuras. Permite desplazarse a más de una decena de kilómetros sin mucho esfuerzo y en un tiempo reducido. En una sociedad cada vez más sedentaria y encerrada en lugares sin ventilar, ir en bicicleta puede ser una excelente manera de aportar el suficiente movimiento diario y tiempo en el exterior como para mantenerse saludable. Además no requiere de mucho espacio y su manutención es mínima. Es cómoda, eficiente, barata y saludable. Es lógico que un producto así atraiga a un grupo muy variado de consumidores, que la utilizan por razones muy diversas.

    Utiliza el coche todo lo que quieras, pero por favor, no te pongas en ridículo atribuyendo ideologías sacadas de tus neuras y de tus manías persecutorias personales a los consumidores de un producto, cuyo éxito no entiendes.
    3    k 47
  5. inconformistadesdeel67
    #5 inconformistadesdeel67
    #4 xD Me ha encantado el zasca al cuñao. Chapó.
    1    k 27
  6. --2348--
    #6 --2348--
    Venga una Brompton por debajo de 1000 €
    0    k 7
  7. Macnulti
    #7 Macnulti
    #4 con este mensaje que acabas de escribir has calentado un poco más el planeta.
    Con respecto a las ideologías de los que usan las bicis, fijate si son idiotas los rojelios que se creen que su uso les es inherente. Por supuesto, me refiero a los rojelios españoles. En otros países como china, gracias a su mejora salarial han podido aparcar las bicis y pasarse al fin a otro tipo de vehículos de uso mas cómodo. Y otro ejemplo de uso de las bicicletas por parte de la población, en Cuba no es nada difícil ver a muchos de sus sufridos ciudadanos sudando pedaleando por las calles de sus ciudades. Fijate si están jodidos por allí que pese a ser el último medio de transporte que desearían, sigue siendo un pequeño símbolo de estatus.
    Así que ya ves, galán, hay gente pa tó.
    0    k 10
  8. Tharsis
    #8 Tharsis
     *
    #3 joder, yo también tengo otro calamar TDI. Tinta no creo que suelte mucha porque es un euro 5, pero 15 años, 270.000 kms y anda de miedo.
    No lo cambio por un tricilíndrico gasolina turbado ni de coña.
    Quizás si que lo cambiaría por un eléctrico, pero no por un híbrido.
    Y si me pasara al eléctrico sería por tema de ahorro de combustible, dispongo de garaje propio dentro de mi casa y puedo instalar unas placas solares sin problema.
    El problema sería convencer a mi mujer a la que no le terminan de convencer los coches eléctricos.
    1    k 16
  9. Macnulti
    #9 Macnulti
    #8 probé un model 3 y va de vicio. A día de hoy no puedo ni quiero gastarme 40k pavos en un coche, pero si los tuviera gastaderos, en tu lugar, ese sería mi coche.
    1    k 16
  10. Tharsis
    #10 Tharsis
    Pues el tema es que cualquier coche de combustión con motor que no sea tricilíndrico cuesta del orden de 30.000 euros para arriba.
    Si buscas un turbodiésel se acerca más a los 40.000 que a los 30.000.
    Mi coche una Touran TDI costó 20.000 en el 2010.
    Ahora vale 42000 con prácticamente el mismo motor ( más del doble de lo que me costó a mí) y encima con el famoso sistema de ad blue que no me gusta un pelo.
    Es de locos, en poco más de 10 años el precio se ha duplicado.
    Viendo el pampaneo no sería mala idea un model 3.
    Ya puestos te compras un eléctrico potente y creo los Tesla son de los que más autonomía tienen.
    Los precios son de locura, de momento voy a seguir con mi viejo TDI hasta que o por temas de avería o por restricciones me vea obligado a cambiarlo.
    0    k 6
  11. V.V.V.
    #11 V.V.V.
     *
    #7 Los ejemplos que he puesto, excepto el de EEUU son todos de países europeos. Nosotros vivimos en Europa, no en China, ni en Cuba. Mi referente cultural son mis vecinos europeos. ¿O es que ahora vivimos como los cubanos o los chinos?

    En cuanto a que haya determinada clase de gente cuyo uso de la bici le sea "inherente", eso no tiene nada que ver con su ideología, sino con las ventajas que pueda o no tener utilizar una bici, en función de las circunstancias personales.

    Si no tengo tiempo para ir al gimnasio, y tengo que ir a trabajar en el centro histórico de la ciudad, donde hay un montón de callejuelas estrechas, a lo mejor me interesa más ir en bici que aparcar un mamotreto de coche a diez manzanas de la oficina donde trabajo. Me ahorro el tiempo de los embotellamientos, el tiempo que voy al gimnasio y el tiempo de ir a buscar el coche que tuve que aparcar donde Cristo perdió la gorra.

    Otra razón es cuando la combinación de transporte público y la accesibilidad son desastrosas, la bici es una excelente opción. También es una excelente opción cuando tienes que ir al centro a unos 5 km a hacer algunos recados. Es muchísimo más práctica que llevar un coche, donde tienes que tener suerte para encontrar un aparcamiento cercano a donde vas y reza para que no te pille un embotellamiento o una calle en obras y te tires tus buenos 15 minutos para encontrar la salida e ir a tu destino.

    Lo de sufridos ciudadanos sudando, supongo que te refieres a todos los suizos, daneses, holandeses, alemanes, británicos, suecos y noruegos que la utilizan diariamente. Muchos de ellos tienen coche, pero que te dirían que ni locos se meten con el coche en el centro de una ciudad para ir al trabajo. En muchas empresas ofrecen bicicletas gratuitas para que la gente las utilice. ¿Son esas empresas también rogelias? ¿quieren instaurar el anarco-comunismo y no nos hemos enterado? Lo digo porque hablo de empresas como Ikea o Siemens.

    Y si tú alabas y compartes la mentalidad del "coche como símbolo de estatus", que, por cierto, es lo que dejas entrever en tu comentario. Tu problema no es la motivación de la gente para utilizar una bicicleta, sino el tremendo clasismo y la cantidad de prejuicios que tienes.

    Un consejo: no juzgues a la gente, ni su ideología por sus posesiones materiales. No es una actitud inteligente en la vida y te puedes llevar más de un chasco.

    Por cierto, y para tu información soy mujer y el que parece que no tiene claro de que hay "gente para tó" eres tú, precisamente porque has llamado rogelios a todos los que utilizan la bici. Vamos, que tienes que centrarte un poquito más. Yo defiendo el punto de vista de que la gente utiliza la bicicleta como medio de transporte, por motivos muy variados.

    #5 Gracias. :-)
    1    k 27
  12. inconformistadesdeel67
    #12 inconformistadesdeel67
    #11 No hay de qué, amigo. Más bien debo ser yo el que agradezca tu gran aporte. :hug:
    1    k 27
comentarios cerrados
suscripciones por RSS
ayuda
+mediatize
estadísticas
mediatize
mediatize
condiciones legales, de uso y de cookies   |  quiénes somos   |  licencias:  código,  gráficos,  contenido   |  HTML5   |  código fuente