2.000 km de autonomía, la batería de flujo está lista y supera a las baterías de estado sólido

No solo resuelve las limitaciones de autonomía, sino que además se carga tan rápido como un gasolina, o un diésel, porque solo se tienen que rellenar los tanques de electrolito líquido positivo y negativo. A diferencia de lo que ocurre con los vehículos de pila de combustible, alimentados por hidrógeno, no requiere de una gran presión ni en el repostaje, ni en el almacenamiento ni en el transporte del líquido. Que, por cierto, desde la compañía explican que tampoco es tóxico.