Hyundai Motors cerró su departamento de desarrollo de motores de combustión interna y, en cambio, centró sus esfuerzos en desarrollar trenes de potencia eléctricos para su línea de vehículos.

El departamento estaba destinado en la sede de investigación y desarrollo de la empresa en Namyang, Corea del Sur. Hyundai Motors desarrolló su primer motor en 1983.

Hyundai se ha estado moviendo lentamente hacia el desarrollo de vehículos eléctricos. Anteriormente, el desarrollo de vehículos eléctricos de la empresa dependía de la unidad de tren motriz.

Sin embargo, con los cambios recientes, Hyundai estableció un equipo de desarrollo de electrificación para centrar los esfuerzos de las empresas en los vehículos eléctricos.

El equipo de desarrollo de electrificación incluye un centro de desarrollo de baterías y un equipo de tren motriz eléctrico.

Hyundai Motors tenía su propio diseño de batería y equipos de desarrollo de rendimiento de batería. La compañía confirmó que los equipos se trasladarían a la nueva división, según The Korea Economic Daily.

No está claro cuántos otros equipos de Hyundai Motor pasarán a formar parte de la nueva división.

Hyundai, junto con su subsidiaria, Kia Motors, espera vender 1,7 millones de vehículos eléctricos en 2026. Es una estrategia audaz pero una medida necesaria de los fabricantes de automóviles coreanos.

Sin embargo, queda mucho trabajo por hacer. Hyundai solo tiene algunos vehículos eléctricos en su alineación de América del Norte en este momento. La compañía tiene tres modelos: el crossover Hyundai Kona Electric, el SUV Hyundai Ioniq 5 y el sedán Hyundai Ioniq Electric.