Esta es la única manera de rentabilizar el monumento faraónico que es el AVE patrio, un "piso piloto" que permita vender otros.

Mientras tanto, en China han construido mas de 35,000 km de alta velocidad en menos de una década, más que el resto de países juntos, y por supuesto que mucho más barato, aunque habría que mirar el tema de las expropiaciones.