#5 Los Bmw y los Audis es que no los deben llevar incluidos, no hay ni uno que lo ponga, los de otras marcas lo ponen justo cuando están volviendo, sin señalizar antes ese giro.
#8 Los cascos tampoco son las panacea si un coche impacta con una bici. No puede ser como el casco de una moto.
Tampoco previene los accidente y de hecho puede aumentar la posibilidad de que un coche se acerque demasiado.
Un cientificio circulo con, sin casco o incluso una peluca larga simulando ser mujer. Los coches se acercaban mas si lleva casco y durante el estudio tuvo dos contactos. Con peluca le dejaban mas distancia y si aparentaba circular torpemente, tambien le dejaban mas distancia.
#5#7 Los coches, peatones y ciclistas tienen sus infracciones habituales.
La bicis se suelen saltar los semaforos.
Los coches no suelen respetar la distancia de adelantamiento con las bicis, ni suelen parar los pasos de cebra.
Los peatones no suelen esperar a que el semaforo se ponga en verde para ellos y cruzan por zonas no reglamentaria( no pasos de cebra, pasarlos en rojo,etc)
Tampoco previene los accidente y de hecho puede aumentar la posibilidad de que un coche se acerque demasiado.
Un cientificio circulo con, sin casco o incluso una peluca larga simulando ser mujer. Los coches se acercaban mas si lleva casco y durante el estudio tuvo dos contactos. Con peluca le dejaban mas distancia y si aparentaba circular torpemente, tambien le dejaban mas distancia.
#5 #7 Los coches, peatones y ciclistas tienen sus infracciones habituales.
La bicis se suelen saltar los semaforos.
Los coches no suelen respetar la distancia de adelantamiento con las bicis, ni suelen parar los pasos de cebra.
Los peatones no suelen esperar a que el semaforo se ponga en verde para ellos y cruzan por zonas no reglamentaria( no pasos de cebra, pasarlos en rojo,etc)