#6 En la Unión Soviética existían los "carriles ZIL" para los jefes del Partido. Los proles iban por carriles normales, y cumplían unas normas, mientras los jerifaltes iban por sus propios carriles sin semáforos.
Así que, en cierta medida: sí, decirle a los demás a qué velocidad pueden ir mientras en tu coche oficial vas a la que dicta tu cipote podría llamarse comunismo.
#11 y no sólo que los coches oficiales pasen de todo es que, si no ha cambiado, se permitía por ley que los políticos pudieran rebasar los límites de velocidad. Total, si se pone una multa se paga con dinero público, o sea, la pagamos los demás, en un extraño acto de retroalimentación. #10
#17 Recuerdo haber leído en un BOE o un Diario Oficial de alguna CCAA sobre la exención de respetar los límites para coches oficiales en cumplimiento de sus funciones. Esto incluía, por ejemplo, a un político que fuese a un mitin. Pero como decía, de esto hará más de 10 años.
A nivel nacional creo que es como dices, no se permite, aunque luego se hace la vista gorda o la multa la paga otro.
Así que, en cierta medida: sí, decirle a los demás a qué velocidad pueden ir mientras en tu coche oficial vas a la que dicta tu cipote podría llamarse comunismo.
www.motorpasion.com/seguridad/las-infracciones-de-pere-navarro-con-su-
Por otro lado, si respetas las señales de velocidad, los radares recaudadores no recaudan nada. Toda una revolución!
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Pero son multas que no duelen (no las pagan). Y si no duele...
A nivel nacional creo que es como dices, no se permite, aunque luego se hace la vista gorda o la multa la paga otro.