ya veo,buen motor,mucho par,que es la fuerza,buen pepino,con 1900 vas muy bien

Consecuencias de conducir con marchas largas y/o bajas revoluciones

#12 --471--

#9 ya veo,buen motor,mucho par,que es la fuerza,buen pepino,con 1900 vas muy bien

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#13 rpolilla

#12 No lo veo. Es un motor 2.0 pero es que ha cambiado. El mio es de 2014.

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#14 --471--

#13 www.km77.com/01/jaguar/xe/2015/informacion-precio-309369-p.html
En versiones de 163 o 180 CV,me encanta tu carro,tiene que ser super cómodo para viajar

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#15 rpolilla

#14 es XF

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#17 rpolilla

#14 No veo lo del par motor en ningun lado.

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#18 --471--

#17 www.autobild.es/coches/jaguar/xf/xf-berlina-4-2015/20-e-performance-16
Si es la versión de 163cv tiene un par motor de 380 NM/m, muy buena, para que te hagas una idea un Golf GTI de gasolina tiene 350

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#20 rpolilla

#18 Son 180 CV pero vamos ¿a cuantas revoluciones deberia llevar el coche?

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#21 --471--

#20 Yo lo llevaría entre 2300-2500 rpm , y como recomendación dale unos segundos al arrancar,para que llegue aceite al turbo,y cuando has hecho un largo recorrido no lo pares de golpe,dejarlo un minuto al ralentí para que el aceite no se quede en el turbo,se quemaría,el turbo se puede estropear,lo demás a disfrutar con el carro,de vez en cuando conviene darle caña,pero siempre esperar a que se caliente el coche.

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Consecuencias de conducir con marchas largas y/o bajas revoluciones

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