Resulta interesante ver los desarrollos para la mejora de los coeficientes aerodinámicos en automoción pues tiene paralelismos con los desarrollos en el sector aeroespacial. Una cuña no es el desarrollo más aerodinámico (a estas velocidades es menos crítico de todos modos), y curiosamente sí lo es la forma de huevo. Eso sí, uno de estos prototipos mola infinitamente más que cualquier coche con forma de huevo aunque sea menos eficiente. Y lo dice un conductor de huevo, de un modelo que cuando salió era el coche con mejor Cx del mercado mundial. Pero lo cambiaría por este otro sin mirar atrás