#2 la gente normal también usa el coche para trabajar.
Además que impuestos ya lleva y muchos. Deberían empezar a buscar la eficiencia en el gasto público porque crear nuevos impuestos ya sabemos que lo hacen muy bien unos y otros.
#5 El vehículo diésel a pesar de que valen mas se ahorra con ellos y por consumo potencia y durabilidad le dan cien vueltas a los gasolina, lo que no es justo es que un producto que vale mas conseguir su refinamiento valga menos que la gasolina mas facil de refinar, todo por las ayudas que lleva ese carburante
#6 pero si el diésel era un subproducto, mucho más barato. No sé como habrán cambiado las cosas con el tiempo. Y ayudas no lleva, lo que lleva son impuestos y muchos. Las únicas ayudas que conozco son las de comprar cualquier coche y las tramas de empresas y políticos que no pagaban el IVA.
#9 lo primero que oigo. Siempre habían dicho que el diésel se obtenía como subproducto del refinado del petróleo para obtener otros productos, es decir, el diésel es un desecho y de ahí que sea barato producirlo, su coste original sería cero. Luego sí se refina para quitar azufre, en unos países más y en otros menos.
#10 El refinamiento y los subproductos que tienen que depurar es lo que sale caro.
Te pongo lo que dice un experto:
Las trabas de la Administración también son otro obstáculo en el camino, tal y como aclara Alonso: "Hay una mayor regulación a la hora de refinar el diésel". Y es que, aunque hace apenas un año "se consideraba más barato porque tenía menos proceso de refinamiento que la gasolina"; en la actualidad, "una serie de medidas a los sulfuros" han contribuido al alza de estos precios.
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Además que impuestos ya lleva y muchos. Deberían empezar a buscar la eficiencia en el gasto público porque crear nuevos impuestos ya sabemos que lo hacen muy bien unos y otros.
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Te pongo lo que dice un experto:
Las trabas de la Administración también son otro obstáculo en el camino, tal y como aclara Alonso: "Hay una mayor regulación a la hora de refinar el diésel". Y es que, aunque hace apenas un año "se consideraba más barato porque tenía menos proceso de refinamiento que la gasolina"; en la actualidad, "una serie de medidas a los sulfuros" han contribuido al alza de estos precios.