No es una simple lucecita, es una herramienta mas de vigilancia estatal: "A partir de 2026 deberá llevar un sistema de geolocalización obligatoriamente."
Dicho esto, esta lucecita aparte de herramienta de espionaje estatal servirá para que se forren 4 empresas y para la seguridad poco mas, puesto que la luz que van a hacer es ni mas ni menos que lo mismo que la luz de emergencia del coche (y el coche lleva integradas de serie mínimo 4).
Y si, los que la defiendan dirán que servirá por si te quedas sin batería en el coche, la realidad es que esto es algo muy excepcional, a mi mismamente se me rompió el alternador en un viaje y la batería ya no daba ni para mover el motor de arranque después de varios intentos, no obstante la batería todavía daba de sobra para alimentar las luces de emergencia hasta que llegó la grua (y eso que llevaban bombillas normales y no de LED que consumen mucho menos). Por no hablar de que es mas probable que cuando en X años necesites la baliza la batería esté descargada, si no ya estropeada de no usarla.
Lo peor de todo es que en cuanto a prevención de accidentes también va a ser una mierda pinchada en un palo, pq aparte de que hace lo mismo que los intermitentes había una razón muy importante por la que hasta ahora era obligatorio portar 2 triángulos, uno era para ponerlo cerca del coche, el otro era o bien para alertar a distancia o mas importante en caso de quedarte parado después de una curva poder alertar a los conductores que van a entrar en la curva y aquí la lucecita de los cojones no va a servir para nada yo seguiré llevando los triángulos, pq probablemente me hayan salvado la vida o por lo menos evitado que se estampen contra mi coche en mas de alguna ocasión que me he quedado tirado en un tramo de curvas.
"debe colocarse en el techo del vehículo (se adhiere de forma magnética).
Su uso es muy intuitivo, ya que se enciende automáticamente a entrar en contacto con la chapa del techo;"
Tienes techo de fibra carbono y adiós invento, tienes coche descapotable, adiós invento, tienes techo de fibra de vidrio adiós invento por no hablar de que cada vez estamos viendo mas materiales compuestos en los coches y el techo precisamente suele ser uno de los principales sitios elegidos para su uso ya que contribuye a bajar el centro de gravedad y por ello mejorar el comportamiento del coche.
Como "experto" en quedarme tirado en la carretera (no siempre he sido rico) concluyo de que estamos ante una soberana chapuza la cual no le encuentro ningún sentido mas allá que algún fin maligno del gobierno para poder geolocalizar todos los coches, recordemos que desde 2015 la UE ya obligó que todos los coches nuevos llevasen geolocalizador (supuestamente para nuestra seguridad en caso de accidente) por lo que hablaríamos de una función redundante, pero me temo que el motivo es para tener geolocalizados incluso los vehículos de fabricación anterior a 2015. @function
Sobre la geolocalización, la pregunta es si se activará sólo cuando esté la luz en uso o si en todo momento. También me llama la atención si llevarán una SIM o eso cómo irá. De todos modos, el mayor control en vehículos lo tenemos en los Tesla, que saben en todo momento por donde andas y creo que hasta llaman a emergencias en caso necesario, etc. Todo tiende a ser online, hasta lo que no tendría porqué, por desgracia.
"puesto que la luz que van a hacer es ni mas ni menos que lo mismo que la luz de emergencia del coche (y el coche lleva integradas de serie mínimo 4)." Aquí no estoy de acuerdo: una luz fuerte parpadeante en el techo del coche es más visible que lo que puedan tener ahora los vehículos. Eso, sí, me gustará ver qué pasa si el coche se ha accidentado al final o justo detrás de una curva.
Una cosa se tiene que reconocer: salir a poner y quitar triángulos de la carretera tiene cierto peligro (especialmente si no se sabe hacer). Eso nos lo ahorraremos.
Lo del enganche en el techo, si al final no sirve el magnetismo tal cual, pueden venderlos con una base metálica que pondría dentro del coche, de manera que la luz se engancha magnéticamente a esa base atravesando el campo magnético el techo del coche, o sea, como si pones dos imanes, uno encima de una mesa y otro justo debajo del tablero de la mesa y los dos quedan enganchados.
Por lo que tengo entendido llevarán una tarjeta SIM y una tarifa de telefonía móvil con datos. Envía una la geolocalización cada 100 segundos a la nube conectando con la plataforma DGT 3.0 no veo especificado si únicamente cuando esté en funcionamiento la luz de emergencia.
De todos modos, recuerdo haber leído que ya demostraron obligatorio de los vehículos que supuestamente únicamente mandaban la ubicación en caso de colisión en realidad estaban enviando la ubicación en todo momento.
"una luz fuerte parpadeante en el techo del coche es más visible que lo que puedan tener ahora los vehículos"
Por tamaño la baliza tiene unas limitaciones lumínicas que no tienen unos faros tradicionales, aparte de que para deslumbrar bien en el techo debería ir instalado a unos cm de altura respecto al techo, fijate en las de la policía, ambulancia, tractores, etc. no lo hacen en vano (los techos no suelen ser rectos del todo) pero la realidad es que los modelos que he visto hasta ahora tienen un perfil muy plano y además por ley han de ir apegados al techo mediante imanes.
Que por cierto, para mi evolucionar sería pasar de los actuales triángulos a unos con iluminación.
Una cosa se tiene que reconocer: salir a poner y quitar triángulos de la carretera tiene cierto peligro (especialmente si no se sabe hacer). Eso nos lo ahorraremos.
Según dónde te quedes parado puede ser incluso mas seguro salir fuera del coche... además que por ello ahora teníamos que llevar obligatoriamente un chaleco reflectante ¿quitarán la obligación? Lo dudo.
Por cierto acabo de ver que la batería durará 18 meses ¿Cuantos la recargarán pasados esos 18 meses y cuantos se olvidarán de cargarla y la dejarán abandonada en la guantera?
Te pongo un dibujito que he encontrado, en los 2 primeros ejemplos la nueva luz de emergencia V16 será completamente inútil.
*
Dicho esto, esta lucecita aparte de herramienta de espionaje estatal servirá para que se forren 4 empresas y para la seguridad poco mas, puesto que la luz que van a hacer es ni mas ni menos que lo mismo que la luz de emergencia del coche (y el coche lleva integradas de serie mínimo 4).
Y si, los que la defiendan dirán que servirá por si te quedas sin batería en el coche, la realidad es que esto es algo muy excepcional, a mi mismamente se me rompió el alternador en un viaje y la batería ya no daba ni para mover el motor de arranque después de varios intentos, no obstante la batería todavía daba de sobra para alimentar las luces de emergencia hasta que llegó la grua (y eso que llevaban bombillas normales y no de LED que consumen mucho menos). Por no hablar de que es mas probable que cuando en X años necesites la baliza la batería esté descargada, si no ya estropeada de no usarla.
Lo peor de todo es que en cuanto a prevención de accidentes también va a ser una mierda pinchada en un palo, pq aparte de que hace lo mismo que los intermitentes había una razón muy importante por la que hasta ahora era obligatorio portar 2 triángulos, uno era para ponerlo cerca del coche, el otro era o bien para alertar a distancia o mas importante en caso de quedarte parado después de una curva poder alertar a los conductores que van a entrar en la curva y aquí la lucecita de los cojones no va a servir para nada yo seguiré llevando los triángulos, pq probablemente me hayan salvado la vida o por lo menos evitado que se estampen contra mi coche en mas de alguna ocasión que me he quedado tirado en un tramo de curvas.
"debe colocarse en el techo del vehículo (se adhiere de forma magnética).
Su uso es muy intuitivo, ya que se enciende automáticamente a entrar en contacto con la chapa del techo;"
Tienes techo de fibra carbono y adiós invento, tienes coche descapotable, adiós invento, tienes techo de fibra de vidrio adiós invento por no hablar de que cada vez estamos viendo mas materiales compuestos en los coches y el techo precisamente suele ser uno de los principales sitios elegidos para su uso ya que contribuye a bajar el centro de gravedad y por ello mejorar el comportamiento del coche.
Como "experto" en quedarme tirado en la carretera (no siempre he sido rico) concluyo de que estamos ante una soberana chapuza la cual no le encuentro ningún sentido mas allá que algún fin maligno del gobierno para poder geolocalizar todos los coches, recordemos que desde 2015 la UE ya obligó que todos los coches nuevos llevasen geolocalizador (supuestamente para nuestra seguridad en caso de accidente) por lo que hablaríamos de una función redundante, pero me temo que el motivo es para tener geolocalizados incluso los vehículos de fabricación anterior a 2015.
Sobre la geolocalización, la pregunta es si se activará sólo cuando esté la luz en uso o si en todo momento. También me llama la atención si llevarán una SIM o eso cómo irá. De todos modos, el mayor control en vehículos lo tenemos en los Tesla, que saben en todo momento por donde andas y creo que hasta llaman a emergencias en caso necesario, etc. Todo tiende a ser online, hasta lo que no tendría porqué, por desgracia.
"puesto que la luz que van a hacer es ni mas ni menos que lo mismo que la luz de emergencia del coche (y el coche lleva integradas de serie mínimo 4)." Aquí no estoy de acuerdo: una luz fuerte parpadeante en el techo del coche es más visible que lo que puedan tener ahora los vehículos. Eso, sí, me gustará ver qué pasa si el coche se ha accidentado al final o justo detrás de una curva.
Una cosa se tiene que reconocer: salir a poner y quitar triángulos de la carretera tiene cierto peligro (especialmente si no se sabe hacer). Eso nos lo ahorraremos.
Lo del enganche en el techo, si al final no sirve el magnetismo tal cual, pueden venderlos con una base metálica que pondría dentro del coche, de manera que la luz se engancha magnéticamente a esa base atravesando el campo magnético el techo del coche, o sea, como si pones dos imanes, uno encima de una mesa y otro justo debajo del tablero de la mesa y los dos quedan enganchados.
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Por lo que tengo entendido llevarán una tarjeta SIM y una tarifa de telefonía móvil con datos. Envía una la geolocalización cada 100 segundos a la nube conectando con la plataforma DGT 3.0 no veo especificado si únicamente cuando esté en funcionamiento la luz de emergencia.
De todos modos, recuerdo haber leído que ya demostraron obligatorio de los vehículos que supuestamente únicamente mandaban la ubicación en caso de colisión en realidad estaban enviando la ubicación en todo momento.
"una luz fuerte parpadeante en el techo del coche es más visible que lo que puedan tener ahora los vehículos"
Por tamaño la baliza tiene unas limitaciones lumínicas que no tienen unos faros tradicionales, aparte de que para deslumbrar bien en el techo debería ir instalado a unos cm de altura respecto al techo, fijate en las de la policía, ambulancia, tractores, etc. no lo hacen en vano (los techos no suelen ser rectos del todo) pero la realidad es que los modelos que he visto hasta ahora tienen un perfil muy plano y además por ley han de ir apegados al techo mediante imanes.
Como curiosidad hasta los propios fabricantes de luces V16 reconocen que durante las horas de luz los triángulos son mas visibles: luzemergenciacoche.info/triangulos-vs-senal-v16/
Que por cierto, para mi evolucionar sería pasar de los actuales triángulos a unos con iluminación.
Una cosa se tiene que reconocer: salir a poner y quitar triángulos de la carretera tiene cierto peligro (especialmente si no se sabe hacer). Eso nos lo ahorraremos.
Según dónde te quedes parado puede ser incluso mas seguro salir fuera del coche... además que por ello ahora teníamos que llevar obligatoriamente un chaleco reflectante ¿quitarán la obligación? Lo dudo.
Por cierto acabo de ver que la batería durará 18 meses ¿Cuantos la recargarán pasados esos 18 meses y cuantos se olvidarán de cargarla y la dejarán abandonada en la guantera?
Te pongo un dibujito que he encontrado, en los 2 primeros ejemplos la nueva luz de emergencia V16 será completamente inútil.