La historia de dos mercados marítimos [ING]

Los fletes al contado se mantienen cerca de los máximos históricos en el transporte de contenedores; el boom no da señales de terminar. Pero en el transporte de mercancías -graneles secos, petroleros de crudo y productos, buques de gas natural licuado (GNL)- los precios al contado se han hundido por debajo de las medias de cinco años. Las tarifas medias mundiales al contado de los VLCC de 10 años cayeron el miércoles a sólo 800 dólares diarios. Esto supone un descenso del 90% de un mes a otro y del 70% de media en lo que va de año.