Traducido a los grandes números, casi el 44% de los turismos y 4x4 nuevos que se vendieron en España en el primer semestre eran de gasolina; otro 30% tenía algún tipo de hibridación eléctrica (la etiqueta ECO que lucen pesa lo suyo) y luego vienen los denostados diésel, con cerca del 13,4%. Es decir, más que el 11% de los modelos con enchufe, los únicos con la etiqueta CERO de la DGT repleta de beneficios de circulación y aparcamiento. Y eso que las 56.632 unidades que se despacharon

¡La imaginación al poder! Este es un video práctico con soluciones imaginativas que pueden sacarte de un apuro. Todas son curiosas, todas son un poco locas… pero todas funcionan y, casi todas, las he probado. #coches #mecanica #autos Siempre digo que mi primer coche, mi añorado Seat 850 Normal que se caía a pedazos, fue para mí una buena inversión: Por el mismo precio tuve un coche y un curso de mecanica.

Tras el sí del Parlamento Europeo, faltaba un último trámite para la prohibición del motor de combustión en 2035. Alemania ha forzado un retraso. El miedo a que la votación de los ministros del ramo europeos fracasara por el no alemán, al que podrían sumarse Italia, Polonia y Bulgaria, ha llevado a la presidencia de turno de Suecia a retrasar la decisión, que en principio iba a adoptarse este mismo mes.

Esta es una historia especial y atípica: Un fabricante de coches con ingeniería completamente propia, creando un producto prácticamente de cero a partir de puro ingenio y pasión, que acaba resultando una empresa exitosa dedicada... a la fabricación de vehículos de obra pública. Así podríamos resumir el recorrido histórico de AUSA rápidamente. La firma catalana se creó para dar vida al coqueto PTV 250, protagonista principal del vídeo de hoy, un microcoche descapotable monocilíndrico del que se fabricaron alrededor de mil unidades. La aparición

Con la nieve empezando a caer en este frío mes de enero, los conductores pueden vivir situaciones de riesgo al volante, encontrándose con placas de hielo o acumulaciones de esa nieve. Para saber cómo reaccionar ante estas situaciones, en Más Vale Tarde hablamos con Ernesto Nava, director de la Escuela Race de conducción, que nos da varios consejos para evitar un susto.

Así era el Citroën C15 Dangel, el 4x4 francés que casi nadie conoce. Pues si te hablo del Citroën C15 seguro que se te viene a la cabeza rápidamente el modelo.

La DGT, a apenas unos días de terminar el año, ha presentado una nueva vuelta de tuerca al etiquetado ambiental de los coches. Conscientes de la

El Intermedio recuerda este reportaje de Thais Villas, que salía a la calle para preguntar a los españoles qué opinan sobre las nuevas medidas para restringir el uso del coche en las ciudades. ¿Estarán a favor o en contra?

Aunque no lo parezca, tener el coche sucio o no lavarlo está considerado como una infracción, y la multa no es pequeña

En caso de que llevemos mal portada la pegatina de la ITV en nuestro coche, los agentes nos pueden poner una multa de 80 euros

Menuda situación hemos vivido cuando fuimos a revisar este BMW ¿Qué opinas?

Valoro mucho en los coches la originalidad. ¿Y cuál es el tipo de coche más original? ¿Los de competición? No, porque hay un reglamento que respetar. ¿Los deportivos? Pues… no siempre. Para mí, los coches técnicamente más originales son los microcoches. ¡Os lo voy a demostrar! Y es que… la necesidad aguza el ingenio…

Modelos curiosos que llevan motores de 2T que no es habitual en vehiculos de 4 o mas ruedas. Esta subtitulado en Ingles.

Stuart Parr comparte su experiencia con estos Fiat 600 únicos que se construyeron para Giovanni Agnelli como chófer de los dignatarios y personalidades que visitaban la fábrica de Fiat.

Conocido en la industria del automóvil como un innovador, la vida de John DeLorean fue de rebeldía, lucha e invención sin parangón. Ahora conocemos el coche de John DeLoreans por la franquicia de Regreso al Futuro, pero su trágica vida incluyó muchos divorcios y una operación del FBI por contrabando de cocaína.

El Ford T es el primer automóvil producido en serie. ¿Pero también podría ser el primer coche de campo de la historia? Veámos algunos vídeos.. Cuando se piensa en coches con más de un siglo, muchos los asocian a una escasa eficiencia. Sin embargo, eso habría que revisarlo. Obviamente hay asuntos como la potencia, el comportamiento dinámico o la seguridad en los que el tiempo ha marcado una diferencia abismal. No obstante, lo cierto es que las carreteras de aquellos años no eran las de ahora, por lo que modelos como el Ford T se pensaron para sortear zanjas y barrizales. Y ojo, porque esto saca los colores a más de un imponente todoterreno actual.

El 65,6% de los turismos españoles tiene más de 10 años, edad que superan el 62,1% de los vehículos comerciales o el 64,3% de los industriales.

Se calcula que el 32% del parque móvil de las ciudades se convertirá en «inmóvil» al tener más de dos décadas o no cumplir los requisitos de la DGT para llevar el distintivo medioambiental

El Volkswagen-Porsche Tapiro fue el cuarto prototipo de Giorgetto Giugiaro en Italdesign. Este modelo fue un ejercicio combinado de ambas casas alemanas y es mejor conocido por su feroz final de vida (más sobre eso más adelante). Mostrado durante el Salón del Automóvil de Turín en 1970, fue el primer prototipo en forma de cuña que realmente captó la atención de la gente en la exhibición.

Este extraordinario prototipo japonés fue uno de esos pocos proyectos hechos más con el corazón que con la calculadora. Para la historia, el Dome Zero fue el vano intento de un pequeño equipo nipón de entrar en el mercado de deportivos de producción, sin embargo, esta apasionada iniciativa nacida realmente en los años sesenta fue la precursora de la que es sin ningún lugar a dudas uno de los centros tecnológicos más reputados de Japón en materia de automovilismo deportivo.

Echar la mirada atrás en el tiempo, hará que muchos aficionados quieran viajar en el tiempo y disfrutar de cosas que, a simple vista, parecen mejores. Actualmente, con la expansión de los coches eléctricos, los fabricantes se han olvidado de las versiones deportivas y se han centrados en los coches “de masas”, es decir, SUV, crossover y en su menor medida, compactos y utilitarios.