Cuando la contaminación de los frenos podría ser 2.000 veces peor que la de los tubos de escape, y ni los coches eléctricos se salva
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La Comisión Europea recogerá en la futura Norma Euro 7 este problema de contaminación para limitar la emisiones de PM2.5 y nanopartículas de todo tipo de motores de combustión y de frenos en vehículos convencionales y eléctricos. En este sentido, los vehículos de combustión más pesados, como los SUV y todoterrenos, se verán más afectados por la norma.
