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squanchy
#9 No, no me he confundido. Funcionan incluso más corporativamente que los estibadores. Conocí a un chaval que quería ser controlador, y me contaba cosas como que en la entrevista (imagínate, trajeado) entraba uno y te tiraba su café caliente encima, simulando un accidente. Todo con la intención de ver cómo reaccionabas, y descartarte al menor atisbo de respuesta que no fuese la calma más absoluta. "Éste no sirve, que no sabe manejar las situaciones de estrés". Y hala, el puesto para el niño de Paco, que ya le toca.
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--922--
#10 Es una oposición, no una entrevista de trabajo.
Creo que te estás liando.
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squanchy
#11 Hay dos maneras de acceder a este puesto. Desde que en el año 2010 el control aéreo dejo de ser de titularidad pública y se privatizó parcialmente, se puede trabajar como un funcionario público accediendo mediante la aprobación de una plaza de las oposiciones convocadas por ENAIRE o a través de las pruebas de acceso para trabajar en la empresa privada. Para ambos puestos será necesario conseguir la licencia de controlador.
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--922--
#12 Correcto y dado que los controladores a los que militarizó el gobierno, fueron los de AENA, fueron controladores que accedieron por oposición.
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squanchy
#13 Imagino que sería una oposición como la de los profesores de universidad, que se reune un tribunal conchabado de antemano y los candidatos que se van a llevar la plaza ya se conocen de antemano. A esos se lo ponen fácil y al resto, no. Como te digo, hablo de oídas, de uno que se estaba presentando cuando yo aún era estudiante universitario.
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