#5 No pueden poner el foco en las baterías por que no existe una regulación bien definida para ésto y no pueden poner algo como "patinetes de tal marca si y otros no".
Pero oye, si vives mejor con conspiraciones, te amargarás la existencia o vivirás tragándote bulos.
Dónde hay que trabajar es la exigencia de regulación de fabricación y protocolos de actuación ante casos de incendio o mal funcionamiento.
#6 No es creer en conspiraciones decir que el auge de los nuevos medios de transporte no gustan ni benefician a según quien. Tu última frase da en el clavo, no se está poniendo el foco ahí, porque es mucho más fácil prohibir.
#7 No he dicho que sea prohibir lo fácil, sino que mientras no haya regulación no les queda otra opción a los transportes públicos que no admitir un peligro que puede ser fatal.
#9 Las explosiones de móviles son ínfimas en comparación al número de casos, no es comparable la cantidad de móviles fabricados a los de patinetes. Y tampoco es comparable a que a alguien se le queme el pantalón y como mucho tenga una quemadura, a que se incendie un vagón de tren o la emergencia de un ferris en mitad del trayecto a Palma.
#10 Quemarse el pantalón, o algo más. cutt.ly/ewEcwELq
Por supuesto que se fabrican más móviles que patinetes, los móviles ya llevan unos años y el patinete es bastante reciente.
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Pero oye, si vives mejor con conspiraciones, te amargarás la existencia o vivirás tragándote bulos.
Dónde hay que trabajar es la exigencia de regulación de fabricación y protocolos de actuación ante casos de incendio o mal funcionamiento.
Por supuesto que se fabrican más móviles que patinetes, los móviles ya llevan unos años y el patinete es bastante reciente.