#23 Antja Kappe ha dicho, además, que el vagon es de paso y que estaría en las horas clave operativo en el vagon de cabina donde además del conductor iría un agente de seguridad. sería basicamente un vagon con seguridad mejorada. Porque cuando de salió el tema a la prensa a hoy se ha debatido de esto. FDP, Die Linke y AfD han criticado más duramente la propuesta y CDU y SPD plantean modificaciones.

La propuesta en mi opinión no arregla gran cosa tampoco.

Y aquí se desconoce, que se ha contratado a muchísima gente desde primavera por este tema precisamente. Porque todo este debaate se desató entonces. Y hora se ve muchísma gente de seguridad en todas las estaciones. Por ejemplo desde hace tiempo vengo dándome cuenta que Schönleinstraße que es una estación con muy poca afluencia, que siempre esta hasta arriba de sintechos en invierno porque tiene un refugio, que normalmente hasta que no llega el invierno no tenía prácticamente seuridad si o es porque están de paso, ahora tiene dos tipos todo el día. También llevvo tiempo viendo como se instalan más postes con botones de emergencias etc.